该莱恩AC22S有源分频可以配置为立体声2路或单声道3路。它采用状态变量四阶林奎茨-莱利过滤比对，以尽量减少在关键交叉区域相的难题。简单地说，一个林奎茨-莱利调整是两个级联二阶巴特沃斯滤波器展示他们的低通和高通输出相同的相位特性。这保证了同相输出的所有频率，强制要求从交叉区域相邻的驱动程序共同的信号适当的声求和。这种拓扑结构的好处是每倍频程衰减斜率陡峭24分贝。这种规模的斜率保证设计成产生频率的特定范围的驱动程序，并且没有更多的，将不被驱动超过其极限，从而限度地减少失真和驾驶员疲劳。为了进一步保证交流22S的透明操作，（在3通模式下使用时和Mid），每个信道的输出，以补偿驱动程序的任何物理错位可调时间延迟电路上出现的低。时间校正功能，确保相邻的驱动程序的机械相位对准将成为听觉上正确的，从而保持了交叉的滤波器的电相位对准的完整性。CD号角均衡是可能的一个内部修改。单声道重低音开关提供了立体声2路模式，总结了低输出的选项。品牌莱恩型号AC22S编号100031UPC687499100031产品类别分频器计量单位EACH运输重量8.00磅汽车音响改装几点基本常识由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰,对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。汽车音响配线的选择：汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到。线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。电源***的选择主电源线的***盒越靠近汽车蓄电池接头越好，***值大小可按以下公式加以确定：***值=(系统各功放的总额定功率之和?2)／汽车电源电压平均值音频信号线的布线：用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议以90?相交。电源线的布线：所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的***管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。电源线可能会发热而燃烧。当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重***音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。而产生阻流电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重***音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物,同时擦上黄油。当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。接地的方法：用细砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污蓄电池接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重***音质。将音响系统中各项音响器材的接地集中于一点。如果不将它们集中一点接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。)