隧道钢筋网片的***技术规定《钢筋混凝土用隧道钢筋网片》GB/T1499.3-2002《gt;隧道钢筋网片混凝土结构技术规程》JGJ114-2003、J276-2003《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-98《冷轧带肋钢筋》GB13788-92产品品种：我公司的产品主要有定型网和定制网两种。定型网（标准网）：纵线规格：2~16mm横线规格：2~14mm纵线间距：100/150/200/250/300/350/400mm，可自由设置更大间距横线间距：100/150/200/250/300/400mm网片长度：1000~8000mm网片宽度：800~3000mm定制网（非标准网）：纵线规格：2~16mm横线规格：2~14mm纵线间距：100mm，递增间距50mm横线间距：25mm，递增间距0.1mm网片长度：1000~14000mm网片宽度：200~4500mm用途：用于桥梁、高速公路、隧道背覆板、高层楼面、地铁涵洞、发电厂工程、坝基、港口码头、江堤防护墙、机场跑道等各类钢筋混凝土结构工程项目。4.加快施工进展使用钢筋焊接网，可使工程施工变的快捷。只要将钢筋焊接网按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去钢筋现场剪裁，逐条摆放以及绑扎等环节。可节约工时50%-70%，大大加快施工进度，缩短施工周期。冷轧带肋钢筋网在使用中有哪些优势?1、节省钢筋的用量冷轧带肋钢筋网的抗拉强度设计值有I级钢筋的210MPa提高到360MPa、根据等强度代换原则，用冷轧带肋钢筋网代替I级钢筋的话，在换算理论上可以节省42%的钢筋。如果考虑配筋率和构造要求，一般也可以节省钢材30%左右。从成本来说其节省也是相当可观。2、节省工期用冷轧带肋钢筋网替代手扎钢筋，减少了钢筋的调直、切割、弯钩、人工绑扎等各种工序，节省了大量的人力资源与工期。钢筋网在工厂生产，运到工地后即可马装铺放、方便快捷、大大的提高了施工速度。3、施工安全传统的绑扎钢筋，不但需要繁琐的绑扎铺装，而且施工过程中因为要在高空作业，很容易发生工人从高空掉落等事故。安全性能很低。而现在采用的钢筋网，事先已经焊接完成，直接可用于铺装。用设备可直接吊起铺装安放。大大提高了施工的安全性。而且焊接的钢筋网也更坚固耐用，不容易发生钢筋散开的问题。4、确保施工质量传统绑扎钢筋因为要依靠人工摆放、产生误差使钢筋间距误差大，绑扎不牢固，构建中纵、横向钢筋没有切实的传力联系，在受力情况下仅有单条钢筋承担重力，在施工过程中容易被变形，从而降低构件的承载力。而焊接钢筋网为机械化生产，能确保钢筋的间距准确无误。采用电阻焊接技术将纵、横向钢筋牢固的焊接成网、组成结构性整体。在构件受力是作用力通过焊点传递均匀扩散，从而达到整体受力，由于焊接钢筋网整体强度高，减少了施工中的人为变形，同事由于应力传递均匀，可大大提高构建的抗裂性能。钢筋网片的孔径大小以及主要用在哪些地方孔径：3cm*3cm~20cm(孔径一般为正孔)，焊接钢筋网片价格，也可采用矩形网眼、菱形网眼、斜孔编织，钢筋网，可根据客户要求进行编织。网线长度：12m网线宽度：3.5m，但为方便运输，建议宽度在2.5m以内，长度在6m以内。焊接钢筋的规格可以根据用户的需要来确定。钢筋网主要应用于煤矿巷道、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、建筑底板、屋顶、墙壁、地板、混凝土管道、桩等的防护加固。钢筋焊接网的优点：长焊钢网是一种新型、、的钢筋混凝土结构钢，可大大缩短钢筋安装时间，间距为50%-70%.比结扎网密度更大，道路钢筋网片，焊接网的纵向加固与横杆形成的网络结构共同发挥着粘结和锚固的作用。这有利于防止混凝土裂缝的发生和发展。路面、地板、地板的焊接网可使混凝土表面的开裂减少约75%.钢筋网片主要适用于大面积混凝土工程。焊接网格的网格尺寸非常规则，钢筋网片加工厂，远远超过手工装订网络，网格刚度大，弹性好。混凝土浇筑时，钢筋不易弯曲、变形和滑移。混凝土保护层厚度易于控制，甚至明显改善了钢筋混凝土。土体冷凝工程的质量。钢筋网片加工厂-钢筋网-联润带肋钢筋网生产厂(查看)由江西联润桥梁工程有限公司提供。“钢筋网片,预应力金属波纹管,预应力镀锌金属波纹管,塑料波纹管”就选江西联润桥梁工程有限公司（），公司位于：江西省新余市渝水区春龙大道999号，多年来，联润桥梁坚持为客户提供好的服务，联系人：周经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。联润桥梁期待成为您的长期合作伙伴！)