搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨合不好则反之。要说柴油发动机的“贤内助”，非柴机油莫属。与汽机油不同，柴机油要应对发动机长时间的高速运转、更复杂的路况与重负荷等问题，如此重要的柴机油你真的懂吗？自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。假机油密封性能差，易导致气缸压力***，增加油耗和排放。机油可以在活塞环与气缸壁之间形成一个“密封圈”，减少气体的泄漏，保证气缸内有足够压力。假机油则没有这个***，因此，使用假机油容易导致气缸压力***，此时发动机不能输出足够动力，就会引起油耗变高、排放增加、机油消耗过快等一系列问题。假机油防锈性差，加速金属部件锈蚀。润滑油能附着在零件表面，防止水、空气、酸性物质及***气体与零件的接触。但假机油的附着能力差，所以会加速金属零件的氧化，导致严重的锈蚀。发现用到假机油想***?车主用到假机油了想***?非常难。***关的机油检验就卡主了九成九的车主，能够出具检验报告的机构只有一线大城市有，检验一次花费至少3000以上，检验结果出来后还要做好商家推诿责任的准备，要花足功夫和商家扯皮，这些画面想想都心力交瘁。可能很多车主不很在乎养车费用上下那不多的差距，也不太在乎因为油品质量差异对自己汽车那些有限的影响，但我们应该对维修***中的蒙蔽，对自己的钱花的不明不白零容忍!各位车主，还请擦亮眼睛，慎重养车。)