可以根据油液粘度不断的变化改变阀体传递的液压力，以达到合适的时机升档和降档。传递液压力的关键部件，就是这个蓄压器。无论是AT、CVT还是DCT，只要有阀体的存在，就有蓄压器的存在。那么变速箱油突然更新之后，油液粘度会明显的降低，会变得很稀。但阀体还是按照之前粘稠的油液传递液压力，在蓄压器处就会产生泄压，离合器在结合时就会出现冲击和延迟。体现出来就是变速箱顿挫，还可能会烧毁离合器。但中国汽车工业起步较晚，汽车真正走入人们的生活也仅仅是刚刚开始，对汽车的知识还很薄弱，不懂合理***的车主大有人在。这里就不乏出现一些公里数很大年限很高，没换过变速箱油的车型。当车主次带这些老家伙们更换过变速箱油之后，它就很有可能彻底的趴窝了，面临着变速箱大修的境遇。那么问题来了，更换变速箱油在养车过程中是比较常见的维护项目，如果合理的对变速箱进行***，很少有故障发生。为什么润滑油颜色会变黑呢？其一、燃料中烯烃含量、硫含量高（机中易形成油泥，柴油机中易形成烟渍），容易使机油变黑加快，因而燃料质量是机油变黑的来源。其二、发动机的结构及工况不同，例如开开停停，这就很容易使机生成油泥，柴油机不完全燃烧形成烟渍，因而变黑。其三、为了克服上述燃料及机械引起的结果，润滑油中要加入分散剂以防止油泥或烟渍在汽缸上生成漆膜或机体内沉积，油品的质量越高，分散性越好，但油品就易变黑，所以高品质的油，比低劣的油变黑更快。)