假机油润滑能力差，无法对冲击负荷起到缓冲作用。当发动机气缸口压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷会变得很大，但通过轴承的传递润滑，负荷能够得到合理的缓冲。假机油润滑能力差，这就导致了它很难对此类负荷起到缓冲作用，久而久之，就会造成机械故障。总之，使用假机油，轻则故障不断，重则拉缸烧瓦。为了让老铁们的设备更好的运转，这就是为什么一些公里数较大的车型，突然换了新变速箱油之后，变速箱出问题的主要原因。琳琅满目的各种阀体，说明阀体故障已经很常见了。导致变速箱出问题的还有一个原因，就是变速箱油的错乱加注行为。后市场鱼龙混杂，有很多人将AT的变速箱油加到CVT的变速箱里面，这样乱搞，变速箱不坏才怪！所以改善汽车维修环境和加强自身的汽车知识，真的很有必要。如果有条件的情况下，可以到能检查防冻液冰点的地方去检查防冻液的冰点，查看冰点是否低于当地车辆冬季使用环境温度，如果测试结果是低于，那么还可以继续使用一段。不过编辑并不建议长期不更换防冻液，理由很简单，防冻液并不只是可以防冻和冷却两个作用，它还兼顾防锈、防垢、防霉等***，既然规定了保质期，相应的化学附加稳定期也是固定的，时间太久，对于防锈、防垢及防霉等***就会下降，可能会导致车辆产生问题。)