1.它专注于海洋工业（但我们也将其用于动力传动系计算）并解决了许多与造船和修船相关的具体任务。3.*轴对中模块考虑了两个平面中任意轴承的衬套位置。4.*轴对中模块考虑到任意轴承衬套的形状。5.*不仅提供船厂的计算，还提供实用说明和技术公差。6.*可以结合横向振动计算使用轴对中计算参数。7.支持我们的客户，修复错误和添加新功能快速而灵活8.现代计算架构使我们有可能提高计算速度（在优化中至关重要）。9.没有第三方有限元解决方案，无需在有限元软件上购买昂贵的许可证10.*可定制报告系统;各种格式的报告可以导出，导出使报表与公司报告系统集成成为可能;报告几乎准备提交给班级11.*市场上快的扭转瞬态振动模块，用于计算冰冲击和短路。12.*提供轴对中的完整循环：使用反向计算确定当前轴承偏移;自动计算轴承偏移量以应用于船上;使用JackUp测试/SAG＆GAP/应变计检查实施的轴对齐-使用设计一次的单软件和轴线模型。13.*“状态”的概念使得考虑不同操作条件的过程变得容易和透明。14.强大的海运客户参考，包括船级社。船舶在航行一定时间后，由于船体变形等因素的存在，必然会造成尾轴与发动机轴(简称两端轴)之间出现较大的偏中。两端轴偏中值的大小对确定轴系修理方案有很大的影响，而修理方案又关系到船舶修理费用的高低及修理周期的长短。可见，正确地确定和处理尾轴与发动机轴的同轴度，对保证轴系校中质量和减少修船费用、缩短修船周期有重要的影响。影响轴系校中质量的诸因素所谓轴系校中，就是按一定的要求和方法，将轴系敷设成某种状态，处于这种状态下的轴系，推进轴系校中计算技术咨询服务，其全部轴承上的负荷及各轴段内的应力都处于允许范围之内，或具有的数值，从而可保证轴系持续正常地运转。可见船舶轴系校中质量的优劣，对保障主机的正常运转，以及对减少船体振动有着重要的影响轴系安装质量检验轴系安装工作结束后，按有关规定进行质量检验。轴系安装质量检验过程包括轴系校中质量检验、部件装配质量检验以及检验主机曲轴臂距是否符合安装标准等。轴系航行实验时，轴承工作温度是评定轴系工作的主要依据。轴系试车***行低速系泊实验，轴系航行试验中应检验轴系的工作平稳性、尾轴管装置参数及密性等。推进轴系扭转振动计算技术外包-欧普兰由北京欧普兰科技有限公司提供。北京欧普兰科技有限公司（）有实力，信誉好，在北京海淀区的软件代理等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进欧普兰和您携手步入辉煌，共创美好未来！)