沃尔沃挖掘机燃油系统故障燃油系统粉红色-压力过低红色-供油压力白色-放气通道黑色虚线-接线1.燃油泵2.燃油箱3.6缸喷油器，MA23064.5缸喷油器，MA23055.4缸喷油器，MA23046.3缸喷油器，MA23037.2缸喷油器，MA23028.1缸喷油器，MA23019.溢流阀10.放气阀11.电子发动机控制单元（E-ECU）12.供油传感器，SE230113.预滤器14.脱水器15.燃油含水传感器，SE230216.主过滤器17.燃油过滤器壳体18.燃油系统接口19.用于后处理系统的燃油（仅适用于安装了柴油微粒过滤器的机器）燃油由供油泵抽吸，经过位于油箱中的一个滤网抽入燃料过滤器支座中，然后，燃油在这里会流经一个单向阀以及带脱水器的预滤器。通过燃油系统的接口，然后会流经冷却回路，对电子发动机控制单元（E-ECU）进行冷却。流经冷却回路后，燃油会与来自气缸盖的回流油混合。来自气缸盖油轨的回流燃油会通过溢流阀流入供油泵。然后供油泵会将经过减压的燃油通过燃油系统的接口，输送到燃料过滤器支座和主过滤器。经燃油系统的接口，燃油将会再次流回气缸盖中的油轨。该油轨会通过环形通道（环绕着气缸盖中的每个喷油器）向每个单体式喷油器提供燃油。溢流阀控制着向喷油器输送的供油压力。来自气缸盖油轨上排放阀的燃油会通过燃油系统的接口被引导回油箱。你对挖掘机常用的胶黏剂熟悉吗常用胶黏剂简介挖掘机主要由金属零件装配而成,承受摩擦、振动、温度等作用,因此要求所用的胶黏剂有一定的粘接强度和耐久性.在挖掘机的制造、装配和维修中所用的胶黏剂有环氧类胶、厌氧胶、RTV硅橡胶、改性酸酯、丙基酸酯、聚氨酯等,一般属于工业胶黏剂.1环氧胶黏剂主要组分是环氧树脂.它有较高的粘接强度、良好的电绝缘性能和机械性能,适用于受力部位的粘接.环氧胶黏剂因配方不同,可制得室温固化和加热固化两种胶,主要用来粘接金属、玻璃、陶瓷、橡胶、木材、塑料等.加热固化的环氧胶,粘接性能比室温固化的优良,可用于结构材料的粘接.室温固化胶供一般日常粘接.2厌氧胶该胶的主要成分是双酯.它在室温、有空气时不能固化,排除空气(即无氧条件)就能迅速固化.根据不同需要,可加入引发剂、促进剂、增稠剂和染料等组分.它的主要用途是作螺纹的紧固密封和轴承的装配.对非活性金属,如不锈钢、锌、银等需加入促进剂以加速固化.它不宜粘接多孔材料和填充较大缝隙.产品分高、中、低档强度和黏度,牌号有铁锚300系列,GY-100、200、300系列,Y-150胶等.3有机硅胶黏剂它的主要组分是有机硅氧烷.它有优良的耐紫外线、耐臭氧、耐化学介质和耐潮湿,还有很好的热稳定性和低温柔韧性.它能粘接金属、玻璃、陶瓷等材料,特别能粘接通常不易粘接的硅橡胶、氟橡胶等.主要用于电子工业中的灌封、电气元件连接部位和接头处的密封,以防止灰尘和潮气等的侵害.有机硅胶黏剂分单组分、双组分、室温硫化和加热硫化等多种,室温硫化型的主要产品牌号有703、704、D-05、FS-203、GD-400等.为防止在严酷的作业环境下发生燃油堵塞等故障,在燃油箱底部新增了清洁孔,在燃油供给口采用了带键销的防水盖,提高了防水防尘的效率.标配空气预滤清器,可预先滤除空气中较大的颗粒杂质,保护和延长空气主滤清器的使用寿命,***便捷.考虑到施工现场粉尘等易造成堵塞,ZX70-5G在散热器前面标配了3片分离式散热器防虫网,利于拆装和维修更换.ZX70-5G将回转轴承的黄油加脂部位设置于动臂根部附近,可以轻松实现黄油的集中加注.下部行走体采用单侧流线型机架和大尺寸除泥孔,保持美观的同时,使除泥工作变得轻松简便.标配的散热器清扫孔,也让清洁更为方便.采用日立纯正液压油滤清器,液压油更换周期为5000h,液压油滤清器更换周期为1000h.此外,回转减速装置采用液压油润滑方式,做到了不需要更换润滑油,也不需要每天检查回转减速装置的油量.由于ZX70-5G***部位配置合理,让整机的日常检查可以站在地面进行.还标配了燃油双滤清器,可以避免从燃油箱到发动机的输油通道被堵塞;标配的电磁燃油泵,便于在缺气时进行排气;油水分离器可以防止水份混入燃油内.日立挖掘机行走操作，需要注意以下事项，否则极易引起安全事故：1）日立挖掘机起步前应检查环境安全情况、清理道路上的障碍物，无关人员离开日立挖掘机，然后提升铲斗。2）准备工作结束后驾驶员应先按喇叭，然后操作日立挖掘机起步。3）行走杆操作之前应先检查履带架的方向，尽量争取日立挖掘机向前行走。如果驱动轮在前，行走杆应向后操作。4）如果行走杆在低速范围内日立挖掘机起步，发动机转速会突然升高，因此驾驶员要小心操作行走。5）日立挖掘机倒车时要留意车后空间，注意日立挖掘机后面盲区，必要时请专人指挥予以协助。6）液压日立挖掘机行走速度——高速或低速可由驾驶员选择。当选择开关在“0”位置时，日立挖掘机将低速、大扭矩行走；当选择开头在“1”位置时，日立挖掘机行走速度将根据液压行走回路工作压力而自动升高或下降。例如，日立挖掘机在平地上行走可选择高速；上坡行走时可选择低速。如果发动机速度控制盘设定在发动机中速（约1400r/min）以下，即使选择开关在“1”位置上，日立挖掘机仍会以低速行走。7）日立挖掘机应尽可能在平地上行走，并避免上部转台自行放置或操纵其回转。8）日立挖掘机在不良地面上行走时应避免岩石碰坏行走马达和履带架。泥砂、石子进入履带会场影响日立挖掘机正常行走及履带的使用寿命。9）日立挖掘机在坡道上行走时应确保履带方向和地面条件，使日立挖掘机尽可能直线行驶；保持铲斗离地20-30cm，如果日立挖掘机打滑或不稳定，应立即放下铲斗；当发动机在坡道上熄火时，应降低铲斗至地面，将控制杆置于中位，然后重新启动发动机。)