广州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。广州晨晨建筑工程有限公司拥有机械设备切割加固技术已广泛用于各类混凝土结构改建工程，可以快速分解混凝土构件，且施工合理安全，适用于钢筋混凝土的构件分解工程。广州隧道切割工程服务***。高速铁路桥涵工程施工，沉井下沉过程特别是下沉初期，应随时调整倾斜和位移。应根据土质、沉井大小和入土深度等因素，控制井孔内除土深度和井孔间的土面高差。高速铁路桥涵工程施工，预应力砼简支梁桥位制梁采用移动模架教主梁体砼前应进行预压，预压荷载应为施工荷载的1.2倍，再次安装预压荷载应为施工荷载的1.1倍。高速铁路桥涵工程施工，挂篮设计总重应控制在连续梁设计要求的限重之内，当设计无要求时，挂篮设计总重与梁段砼重量的比值宜控制在0.3～0.5。施工时挂篮总重量的变化，不应超过设计重量的10%，且挂篮总重不得超过设计限重。广州隧道切割工程服务***。用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物清除干净，尤其是梁端间隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量不足，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员共同验收、确保伸缩缝的质量。伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；用高压水枪清除伸缩缝槽内杂物，并检查其是否干净，对型钢进行平整度检查，在安装过程中，检测伸缩缝型钢顺直度及平整度，平整度控制在2mm以内，顺直度控制在3mm以内，顶面与路面高差控制在2mm以内。广州隧道切割工程服务***。在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，覆盖塑料布、麻袋等，洒水***，要经常保持混凝土表面湿润，***期不少于7天，间期严禁车辆通行，强度达到设计强度50%以上后方可安装橡胶密封条。伸缩缝在车辆荷载的作用下及各种因素的影响下，很容易受到***，如锚固混凝土的开裂、破损，伸缩缝的卡死，材料老化，锚固件损坏及橡胶条破损。设计不当，设计量不足、选型不当及两侧的后浇砼及铺装层材料等填充物未做出明确规定；施工方式不当，材料选择不当，间距没有按设计要求设置，***角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不牢固。广州隧道切割工程服务***。密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15kN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55Mpa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压。厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm。广州隧道切割工程服务***。)