闸瓦以前我国使用的盘形制动器闸瓦所采用的材料大都是石棉，其主要优点有：摩擦系数大，力学强度好，熔点高，并且与粘接剂有很强的吸附力。但是也存在一些难以克服的缺点：石棉在650℃—700℃完全脱水分解后，其强度会降低;由于石棉的导热性差，会造成摩擦热难以迅速消失，从而导致热衰i退层变厚，磨损加剧，而且也会污染环境，特别是石棉纤维粉尘，它会使***产生***变;石棉易出现摩擦性能“热衰i退”;为提高摩擦系数和散热性能，生产厂家大多采用高硬度摩擦剂及钢棉。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！提升机闸瓦提升系统是矿井生产的咽喉，制动装置作为提升机后一道也是关键的安全保障系统，其主要实现形式为盘形制动器。制动多是靠摩擦付的摩擦来实现的，是一个动能转变热能的过程，用作摩擦付的摩阻材料，首先是制动器安全可靠的保证。闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件，如果摩擦系数等性能达不到设计要求，就会有产生设备和人身事故的可能。在矿井生产过程中，盘形制动器频繁地与制动盘进行摩擦来控制提升机的正常运行，一旦失效，会导致提升机发生重大事故。因此，选择摩擦系数高、使用周期长的盘形制动器就显得尤为重要。环保型无石棉闸瓦，是一种采用树脂基并用其它增强纤维代替石棉的摩阻材料，其特点是：1、摩擦系数高，力学强度好，热衰i退小;2、不含钢棉及高硬度摩擦剂，硬度低，不易损伤闸盘;3、不含石棉，绿色环保;4、磨耗低，使用周期长。盘形制动它是在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘，用制动夹钳使以合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，使列车停止前进。由于作用力不在车轮踏面上，盘形制动可以大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。另外制动平稳，几乎没有噪声。盘形制动的摩擦面积大，而且可以根据需要安装若干套，制动效果明显高于铸铁闸瓦，尤其适用于时速120公里以上的高速列车，洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。我公司所研制的新型石油钻机盘形制动器刹车块，广泛应用于***各大油田、海洋钻井，并出口北美、欧洲、非洲、西亚等产油国。准备更换闸瓦所需的工具及所需材料到达现场，经技术负责人检查后，切断绞车电机电源才可进行作业。（一定要确保停送绞车电机电源，非技术人员需远离作业地点）启动液压站系统使闸瓦处于松开状态。)