温州弘康陶瓷颗粒彩色防滑施工注意事项：1.加入B胶后需在20分钟内全部用完。2.新铺的沥青路面至少在通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。3.水泥混凝土路面必须在过了路面***期后方可进行施工且没有浮浆存在。4.路面有深坑和小洞，会导致表面凹凸不平或出现波纹，凹凸不平的路面会导致树脂粘合剂使用量的增加，可适当使用填充料修补路面深坑或小洞。彩色防滑路面粘合剂即双组份聚氨酯彩色路面涂料，它是一种适用于水泥路面或者是沥青路面之上的新型物质，其主要的功能就是点缀单调的路面、增加地面的摩擦、降低噪音、防滑性能好。其中彩色陶瓷颗粒广泛应用在彩色防滑路面中，陶瓷颗粒铺撒在路面上，整条道看起来亮闪闪，极为美观。收费站减速带、地下车库坡道等处铺筑彩色路面，装点了环境，体现了时代气息。好的陶瓷颗粒，在业内又称为陶瓷骨料。初步接触陶瓷颗粒的你，可以从那个一下几点来辨别颗粒的质量：1、看色泽，色泽均匀，无杂色，不泛白。2、看亮度，亮度高，颗粒切面光泽度好。3、看棱角，切面棱角分明，不成泥丸状。4、看含灰量，好的颗粒，粉灰含量极低。5、看硬度，莫氏硬度6.5以上，耐碾压。彩色防滑路面粘合剂的亮点：彩色防滑路面在铺设时，选用带有各种颜色的高耐磨石料所形成的带有各种不同颜色的防滑路面。彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。彩色防滑路面粘合剂改变了一直统治中国路面的沥青色，让马路变的鲜亮了。在高速公路弯道、下坡道、隧道入口及出口段，按一定宽度分组横向设置彩色防滑减速带，用以防滑减速，采用不同色彩路面，使之清新醒目，增强行车的安全性。同时，还增加了与地面的摩擦力，这样就很好的有利于汽车的出行。汽车可以在这个涂有彩色防滑路面粘合剂的路上不担心由于摩擦力不够导致的刹车距离远等问题。现在社会之中噪音也是一个很大的污染问题，尤其是在马路边上的人来说更是感受很深，所以彩色防滑路面粘合剂的降低噪音的这个点也是很深得民心的。汽车雨天不打滑的话，这样可以在很大程度上减少交通事故的产生。一、基础处理1、查找、清除现有基础的空鼓部分、彻底清理、清洁地面；2、对旧地面进行清理打磨，去除油污，形成粗糙、洁净、平整的施工面。3、用专用材料修补凹坑、损坏部分，找平施工面。4、施工路面须采取适当保护措施，避免已施工路面受到污染；5、彩色骨料施工前可以根据需要粘贴美纹纸（一般规格2cm宽）二、底涂层施工将鸿坤材封闭底涂充分搅拌，分2-3次均匀涂在素地表面.常温下（２５℃通风良好）大约2～4小时后可进行下道工序施工。三、彩色骨料施工1、树脂混合：将树脂（5：1）混合，并用机械搅拌器搅拌充分。2、树脂涂布：将混合好的树脂倒在路面，立即用锯齿刮板摊铺成所需要的厚度，树脂覆盖率：2千克/㎡。3、铺设骨料：随后人工或机器撒布彩色骨料，一定满撒、无遗漏，撒布的骨料以完全覆盖树脂为标准。彩色骨料用量：5千克/㎡4、颜色搭配：如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界贴上美纹纸，以免出现混色。5、余料回收：确认树脂已固化后，将没有与树脂黏着的骨料收回。没有受到污染的骨料可以重新使用。6．施工时注意接头时间间隔及平整度。四、面层施工表面处理：对表面色彩搭配及罩面处理。（罩面用量：0.3千克/㎡材料配比：18:15）根据要求将混合好的面层材料用喷枪喷涂或者滚筒滚涂在工作表面，后一遍施工时要注意速度均匀、顺序一致。五、清理养护施工完毕,将施工杂物、垃圾清理干净。施工结束12小时后，即可允许使用。在英国就有研究表明，彩色防滑路面可以有效降低事故发生率，通常情况下可以使事故***率降低50%，在湿滑路面可以使事故***率降低70%。国外发达***彩色防滑路面应用比较早，比如，英国很多学校附近道路、道路交叉口、公交车道上大量使用彩色路面防滑涂料。彩色防滑路面通过路面颜色的不同，提示驾驶者在规定的路面上行驶，避免不同的车辆混行。通过提供高摩擦力的面层，能够很好地起到防滑效果，可以缩短1/3的刹车距离，避免了交通事故的发生。)