塔器类设备的运输与吊装1．设备水平运输设备的水平运输分为一次运输（或称长途运输）和二次运输（或称短途运输）一次运输由制造厂制成后运至建设现场仓库或堆放地点，运距较长，一般是通过铁路、加入收藏公路、水路进行运输，主要运输工具：火车、大型平板载重汽车或货轮。二次运输是指设备由堆放地点运至安装地点（基础附近），通常又称之为场内运输。主要运输工具：小型设备常用载重汽车和平板拖车运输。现行定额内设备40吨以内（含40吨）是按汽车、拖车、吊车和拖排、卷扬机、拖拉机各占50%，40吨以上80吨以内的设备按排子、滚杠、卷扬机拖运综合考虑的。大于80吨的大型设备按施工***设计（或方案）另行计算。2．设备吊装就位（1）机械化吊装。机械化吊装机械有汽车式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机根据设备质（重）量及安装位置情况，可以采用一台起重机吊装，也可以采用两台、三台、多台起重机联合吊装。（2）半机械化吊装。半机械化吊装机具主要包括人字架、钢管式和型钢构架式金属抱杆及相应配套的卷声机、滑轮组、钢丝绳等。抱杆（单抱杆或双抱杆）是建设工程中吊装大型静置设备的主要起重工具。重型设备的质（重）量在200t以上，设备高度50m～80m。当机械起重机难以完成吊装时，均须采用抱杆吊装1）抱杆吊装塔类设备。塔的质（重）量在350t以内，塔直径较小，可以采用单抱杆起吊。2）双抱杆起吊塔器类设备。塔的直径较大，质（重）量在350t～700t之间，可以采用双抱杆起吊3）塔群吊装。对于塔群的起吊方法，应有周密的施工方案。塔群的安装位置如果为一条直线。塔与塔之间相隔离不远，可以根据具体情况，安装一座双桅杆或单抱杆，通过位移依次吊装，而不能将每一座塔的抱杆安装、拆除一次。塔式容器在受风载荷或其他载荷作用时，塔壳与裙座壳间的连接焊缝按规范要求应进行强度校核，一般认为只要强度校核满足规范要求即可，而在工程实际操作过程中，情况往往不是这样。泡罩塔具有如下优点：（1）气、液两相接触充分，传质面积大，因此塔盘。（2）操作弹性大，在负荷变动范围较大时，仍能保持较高的效率。（3）具有较高的生产能力，适合大型生产。（4）不易堵塞，介质适应范围广，操作稳定可靠。所谓工欲善其事必先利其器，要想塔器能发挥更好的效率，首先安装要规范。优点是易于操作，操作弹性大。当液体流量变化时，由于塔板上液层厚度主要由溢流堰高度控制，使塔板上液层厚度变化很小。若气体流量变化，泡罩齿缝开启度会随气体流量改变自动调节，故气体通过齿缝的流速变化亦较小。于是，塔板操作平稳，气液接触状况不因气液负荷变化而显著改变，换言之，维持较高传质效率的气液负荷变化范围很大。泡罩塔的缺点是结构复杂，造价高，气体通过每层塔板的压降大等。由于泡罩塔的这些弱点，使之在与当今多种优良塔板型式的比较中处于劣势，所以现在泡罩塔的应用已较少了。筛板塔操作时液体横过塔板，气体则自板上小孔（筛孔）鼓泡进入板上液层。当气速过低时筛孔会漏液；若气速过高，气体会通过筛孔后排开板上液体径自向上方冲出，造成过量液沫夹带即严重轴向混合。所以，筛板塔长期以来被认为操作困难、操作弹性小而受到冷遇。筛板塔的优点：（1）结构简单、制造维护方便。工作时气体由孔缝中上升，对液体产生阻滞作用，在塔盘上造成一定的液层、气体鼓入此液层，形成泡沫层和雾滴层，进行传质过程。（2）生产能力大，比泡罩塔盘高20％～40％。（3）压降小，适用于减压操作。（4）比泡罩塔盘，但不及浮阀塔盘。（5）若设计合理其操作弹性也较高，但不如泡罩塔盘。筛孔塔的缺点：小孔径筛孔易堵塞，故不宜处理脏、粘性大及带固体颗粒的料液。由于塔器内往往装有液体物料，这些物料对于塔器下部会产生静压力。因而校核塔器底部或下部的强度时，除了设计压力，应按标准规定考虑附加的液柱静压力。当液体流量变化时，由于塔板上液层厚度主要由溢流堰高度控制，使塔板上液层厚度变化很小。因此标准规定对于承受液柱静压力的部位或元件，所承受的是设计压力和液柱静压力，所以在计算和校核该部位的强度时，引用了计算压力。对于液柱静压力的具体考虑，A***E和JIS规范规定必要时应计入，本规定明确指出，当受压元件承受的液柱静压力达到或超过5％设计压力时，该元件的设计计算或校核应计入液柱静压力。)