在控制系统中,大都采用了电磁继电器作为控制器件,在继电器触点切换时会产生清晰的“滴哒”声。如无声或异常,在确定继电器驱动电器无故障后,可判定该继电器不良。在伸缩门的维修过程中,也经常在通电后用手摸（鼻嗅）某些元件。能开关但不能停机能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。如稳压IC等集成器件、变压器、驱动二极管等等,以便感觉其温度是否正常,如发热快、温度高、电路无短路故障则可断定器件不良（注意：对于高电压的元件如可控硅、高压区的元器件,应通电一段时间再断电后迅速触摸,切勿通电时触摸,避免触电事故）。指使用万用表拧到合适档位,对控制电路进行相关测量。通常采用的方式有测电压、测电路的电阻、测电流等。这是一种综合性逻辑分析手段,可依据各种测量数据准备的找出故障原因及损坏器件。一种电动门，它包括门头、门框和置于门头、门框下的行走轮，所述门框是由若干门排和连接件组成，其中:所述门框上每隔数个门排设有一个垛柱。大门运行平稳、可靠，开门设定速度为21~24米/分钟，关门设定速度为9~14/分钟，传统伸缩门实际运行速度为9米/分钟，更加符合实际使用的需要。所述垛柱是由垛柱立柱、垛柱上横梁、垛柱下横梁、垛柱顶部上封板、垛柱外封板和轮子组成，所述轮子安装于垛柱下横梁上，所述垛柱外封板安装于两垛柱立柱之间，所述垛柱顶部上封板安装于两垛柱上横梁之间。随着汽车行业的发展，社会轿车需求量逐年递增加，同时人们对车门系统功能和特征的要求也逐步zeng高，其要求车门系统具有更高的安全性和可靠性，同时，越来越多的自动特征应用到汽车设计上。但是，可以实现车门从微开状态或半锁状态下自动吸合到全锁状态(车门关闭)，并能使车门从全锁或半锁状态下自动释放到开启状态的伸缩门锁，目前市场上基本都是用于汽车(如面包车)滑门上的，而用于一般的汽车车门(如轿车的前门等)的具有上述功能的伸缩门锁基本没有，并且用于汽车滑移门上的具有上述自动锁紧功能的伸缩门锁又无法用于一般的汽车车门，为此，现需设计一种可以用于一般的汽车车门的具有自动吸合功能的伸缩门锁。3、防爬报警：当门体检测到有***在门体上，立即在门体上报警，第二则会迅速通过报警系统通知管理人员。)