网架抗震球形钢支座免运费厂家供应抗震球形钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等）抗震球钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），KQGZ抗震球钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生***变形，能可靠地保证汽车、列车，特别是高速车运行的平顺性。一、KQZ3000KN-SX抗震球形钢支座技术要求1、支座设计竖向承载力3000KN，抗拔力600KN，水平承承力900KN。2、支座纵向位移量为正负100mm，横向位移量为正负15mm。3、支座设计转角0.02rad。4、支座组装时各零部件用清洗济擦拭干净，平面四氟板及球面四氟板与基层钢板用环氧树脂粘周贴密实牢固。5、支座组装完后必须安装连接板，以免支座发生过大的转角而倾覆，等支座与结构安装完后成将连接板拆除，以使支座正常工作。6、支座的上部及下部分别与结构的上部下下部采用焊接连接。二、抗震球形钢支座特点1、可承载竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向***时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平***时结构不脱节；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求；6、减震支座具有良好的减震性能；7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。抗震球型钢支座\网架钢支座，抗震铰支认适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥，尤其适用于高烈度***区的工程结构。)