裂纹,这要求操作者在使用前用肉眼对吊钩做一次检查裂纹，这要求操作者在使用前用肉眼对吊钩做一次检查。***截面的磨损不得超过原始高度的5%;按照现行标准制造的挂钩应大于原始尺寸的10%，即如果磨损面过大，挂钩的强度将大大降低，容易造成安全隐患。如果扭转变形超过10度，吊钩将因外力而扭曲，吊钩将被扭曲。开口度比原来增加了15%。开度的增加表明它已经磨损了。如果磨损很大，挂钩需要更换。当板钩心轴磨损达到原来尺寸的5%时，心轴应报废。***部位或钩颈发生塑性变形。类似铁片的东西会粘在钩子表面。这是钩子的氧化层。当板钩衬套磨损量达到原尺寸的50%时，应报废芯衬套。此外，应注意的是，吊钩的上述缺陷不得焊接和修理，且不得使用焊接的吊钩。安全是高空作业中应注意的个问题。应该注意钢丝绳和绳索的使用。钩子的磨损应该更加注意。在确保安全的前提下才能考虑工作效率。考虑油箱结构,传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离远，液压油箱多起一些散热作用。液压油是液压传动系统中的传动介质，而且还对液压装置的机构、零件起这润滑、冷却和防锈作用。液压传动系统的压力、温度和流速在很大的范围内变化，因此液压油的质量优劣直接影响液压系统的工作性能。故此，合理的选用液压油也是很重要的。重庆高空车在路况较好或空载行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服减油：是控制高空作业车车速的另一种直接方法。一般情况下重庆高空车在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。比如当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号，前方有坑、障碍物，通过隧道、涵洞，会车以及转弯时都采用减油、脱挡(或不脱挡)的方法，以滑代刹此举既节油又安全，同时还可以减少车辆各部件的磨损和冲击，这种技术的练就，需要在充分掌握所驾车辆技术性能的基础上，锻炼出观察、判断能力。)