目前我国已有众多生产施工单位在各类路桥填筑工程中大量使用泡沫混凝土，泡沫混凝土用于路桥填筑工程已成为行业应用的主流，获得了大量经济和社会效益。然而由于路桥填筑用泡沫混凝土和传统泡沫混凝土相比，各方面性能和要求侧***有较大差异，传统泡沫混凝土侧重于对保温、防火等性能方面的要求，而路桥填筑用泡沫混凝土不仅对强度、密度有不同要求，且对流动性、凝结性、耐久性、环境适应性、安全性等方面的性能指标有要求，有的还需满足路桥铁道的特殊要求，更具特殊性。钢网模泡沫混凝土轻钢龙骨复合墙体自问世来，近3年来发展十分迅速，2019年更是达到新的高峰，预计将成为现浇泡沫混凝土自保温复合墙体发展的主导方向。我国创新发展的这项技术，不但在国内已完成大量应用建筑工程，遍布绝大多数省份，还走出国门，技术设备输出到“***”沿线的10多个***和台湾地区，一些***企业在国外承接了工程，遍布中亚、非洲、东南亚等区域。泡沫混凝土施工后使原有面层基本达到水平程度，给下道工序带来方便，并可保证面层薄厚均匀的整体效果。由于泡沫混凝土中含有大量封闭的细小孔隙，因此具有良好的热工性能，即良好的保温隔热性能，这是普通混凝土所不具备的。对结构构件而言，如采用泡沫混凝土代替普通混凝土，可提高构件的承截能力。采用泡沫混凝土作为建筑物墙体及屋面材料，具有良好的节能效果。通常密度等级在300-1200kg/m3范围的泡沫混凝土，导热系数在0.08-0.3w/(m·K)之间，热阻约为普通混凝土的10-20倍。泡沫混凝土所需原料为水泥和发泡剂，发泡剂大都接近中性，不含苯、1甲醛等***物质，避免了环境污染和消防隐患。泡沫混凝土只需使用水泥发泡机可实现自动化作业，可泵送实现垂直高度200米的远距离输送，工作量为150—300立方/工作日。)