起重机事故产生的原因起重机的出现不仅仅提高了工作效率，并且降低了人工成本，但是带来的安全问题也值得深思。尤其是一些大型的起重机一旦发生事故那么造成的影响都会是比较大的，所以在合理生产的时候也必须兼顾安全的重要性，那么是什么原因会导致起重机发生事故呢？1、起重机事故的主观原因驾驶员经验不足，对驾驶的起重机不熟悉，也不检查起吊货物的重量，盲目操作；驾驶员w章操作，不遵循起重机规格说明和注意事项，使起重机过载运行；起重机设备无专门人员检查管理，起重机运行时没有人指挥。2、起重机事故的客观原因起重机没有一些测量设施，无法为驾驶员提供准确的参数；工程方没有告知起吊货物的具体重量及尺寸。通过主观和客观两个方面，让大家了解起重机事故发生的原因，看完大家都会清楚，细节决定着成败，在操作大型机械设备时，一定要小心谨慎，避免发生不可挽回的局面。智能起重机的应用源管理及搬运目前国内的源管理特别是核废料处理上，基本上还是采取人工现场操作机械方式。在高污染、强辐射、***气体等操作人员不宜长时间进入的场所，若将智能起重机用于该领域，实现源管理和搬运的远程操作，无疑能极大提高源管理和搬运的安全性，同时在提率和节约成本方面也具有较大的优势。所以磨合期内简单形成零部件的磨损，磨损速度快，所以要要注意平时的维护。港口码头及铁路货运的自动化搬运集装箱装卸设备主要包括岸桥、轨道吊和轮胎吊等。智能起重机在港口货运方面的业务源管理及搬运目前国内的源管理特别是核废料处理上，基本上还是采取人工现场操作机械方式。在高污染、强辐射、***气体等操作人员不宜长时间进入的场所，若将智能起重机用于该领域，实现源管理和搬运的远程操作，无疑能极大提高源管理和搬运的安全性，同时在提率和节约成本方面也具有较大的优势。每台控制箱内装有电器原理图，接线端子处有与原理图一致的清晰编号，便于用户维修和接线。港口码头及铁路货运的自动化搬运集装箱装卸设备主要包括岸桥、轨道吊和轮胎吊等。智能起重机在港口货运方面的业务将集中在对轮胎吊的自动纠偏改造和轨道吊的智能化改造、生产、安装方面。单梁起重机和双梁起重机的基本常识单梁起重机和双梁起重机的基本常识（1）单主梁和双梁门式起重机的选用：通常情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特别运用需求，宜选用单主梁式。若是需求门腿宽度大，作业速度较高，或常常吊运重件、大件，则宜选双梁门式起重机。（1）单主梁和双梁门式起重机的选用：通常情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特别运用需求，宜选用单主梁式。若是需求门腿宽度大，作业速度较高，或常常吊运重件、大件，则宜选双梁门式起重机。（2）跨度和悬臂长度：门式起重机的跨度是影响起重机本身质量的重要因素。挑选中，在满意设备运用条件和契合跨度系列规范的前提下，应尽量削减跨度。（3）轮距的断定准则（a）能满意门架沿起重机轨迹方向的安稳性需求；（b）货品的外形尺度要能顺畅经过支腿平面钢架；（c）注重使轮距B与跨度S成必定比例关系，通常取轮距B=（1/4-1/6）S。（4）门式起重机距离尺度断定：在作业中，门式起重机外部尺度与堆场的货品及运送车辆通道之间应留有必定的空间尺度，以利于装卸作业。通常运送车辆在跨度内装卸时，应坚持与门腿有0.7m以上的距离。室外吊运机的使用有一定的技术含量，在使用前一定要认真阅读产品使用说明书，对如何规范操作、应该注意哪些问题都要了解清楚。吊具在不作业时应与运送车辆有0.5m以上的距离，货品过门腿时，应有0.5m以上的距离。（5）门式起重机电气设备的选用它应契合通用门式起重机GB/T14406-1993的有关规定。MDG型电动葫起重机，是一种有轨运转的中小型起重机，其适用起重量5～32/5t，适用跨度为6-35米，作业环境温度-20～40。欧式起重机的使用改变了什么？大家都知道，原始的起重机结构简单，体积很大，自重较大，如果搬运是十分不方便的，为了改变这种现状，我们开始研究世界***水平的欧洲起重机，通过不断探索，制造出了具有自己特色的欧式起重机。自从欧式起重机投入到生产以来，它的应用在很多行业得到了认同，被很多生产厂家大量使用。四、单梁桥式起重机和双梁桥式起重机机械性能的不同性能的好坏决定了起重机的作业能力，对于单梁桥式起重机来说，由于其稳定性低、速度较慢、载重量少，所以短期内使用还是不错的。欧式起重机的使用打破了中国传统的格局，主要表现在以下几个方面。1、改变了中国传统起重机笨重、高大的设计理念；2、通过不断修改设计，降低了起重机的高度，为用户降低厂房高度创造了条件；3、起重机体积变小了，就能节约很大一方面的能源，使资源得到了节省。欧式起重机的体积小、噪音低、密封好已经成为了现代工业上常用的起重设备。)