道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类。道闸又称挡车器，初从国外引进，英文名叫BarrierGate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企***门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷管理系统）实行自动管理状态。主机安装1、安装位置1）易显眼处，闸杆面朝外（路口）2）道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用特的钥匙方便地打开和拆下。挡车(道）闸杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。电子控制部分：感应接近开关、霍尔开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口停车场进出口设有智能自动门，距离控制机约3米。它由箱体、电机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等组成。它集磁、电、机械于一体，控制机电一体化产品。自动门的主要结构如下：1、箱体：酸洗、磷化、静电喷涂、聚酯粉末进入295度高温干燥室后，然后通过热熔胶等表面处理工艺两小时，达到优良的耐候性、抗紫外线、擦洗、不褪色的特性。2、一体化的核心：蜗轮蜗杆减速器的核心、转矩变化机构、主轴支架、主支架等四件一体一体。45#钢是由整体精密铸造和大型数控加工中心加工处理。内部零件数量大大减少，设备整体可靠性与批质量之间的一致性大大提高。将直径12MM的膨胀螺栓打入安装孔内，拧紧螺母后，并退出螺母。这一工艺在同类产品中独树一帜，造就了高质量、高价位的水闸机械生产。3、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频自编码电机。电机的转速可以随着输入频率的变化而地改变，当转速大幅度变化时转矩不变。当功率和转速相同时，与其他普通电动机相比，起动脉冲电流和体积，但转矩是其他电机的2～3倍，当电机长期锁定时，电机的工作电流不会上升。因此，门升降机可以非常稳定。二、平衡调节：在断电确保安全的情况下，手工转动减速机输入轴皮带轮，判断升杆与降杆的力度，若有明显差别，可通过调节平衡臂上的链、条挂接的位置来增加或减小弹簧的拉力，从而达到平衡。它能地控制闸门（或门）的时间，理论精度为1/1000秒。在任何情况下，电机在一般情况下不会损坏（不包括过电压）。4、行程控制系统：编码***系统和自编码变频电机的特殊机构，并禁止所有机械、光电、电磁等电流开关，实现对的自动学习、记忆和修复。没有零件需要调整、***和损坏。5、力矩平衡机构：采用独特的平衡机制，只有一个使用弹簧容易平衡1-6米长栏杆或弯臂栏杆接头。6、电控单元：以单片机为核心的高可靠性、高集成度控制系统。除了内部集成的红外编码控制器，气囊传感器控制器，扭矩传感器，红外传感器，控制器控制器，固态马达驱动控制器，门运动位置控制器，电源系统和高频。道闸别称挡车器，是***用以路面上限定驾驶机动车的安全通道入口处管理方法机器设备,现广泛运用于道路高速收费站、停车管理系统管理方法车子安全通道，用以管理方法车子的进出。道闸由减速器、电机、（或是选用液压机）传动系统***、制动器原理、主机箱、闸杆支撑架、闸杆等一部分构成。在生活中人们都是常常能够常常碰到，今日网编就跟大伙儿详细介绍下道闸安装固定不动的方式。必须您位置与方向，必须是在易醒目处，闸杆面靠外，道闸路面与地面需同一平面图、地面需时混凝土路面做为道闸基本。一、安装主机箱：1.箱里任意附注。2.箱体置放位置与方向，随后开启尾门，用记号笔在箱内焊接螺栓位于画线，并移走箱体。3.冲击电钻各自在哪天出加上澎涨小螺丝钉，并嵌入膨胀螺栓，调准箱体水准、平整度、扭紧螺帽。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。二、安装闸杆：1.尾门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水准部位。2.将闸杆内置的螺钉孔端水准放进箱里闸杆夹槽体，随后套上外闸杆夹、平垫圈，并扭紧螺帽。3.调整道闸杆托，使道闸杆处在水准部位。并使道闸杆托恰好与道闸杆触碰。三、箱体的安装流程同样的安装方式安装道闸杆托就可以。)