制动鼓类型车轮的制动类型。现在汽车上采用的制动器，结构分为鼓式和盘式两种。鼓式制动器是汽车上***常用的一种制动器，它的摩擦副中的旋转元件为鼓状的制动鼓，工作边面为圆柱内表面，固定元件为圆弧型的带摩擦片的制动踢。盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，刹车蹄品质，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，刹车蹄数量，迫使它停下来一样。刹车盘制造刹车盘主要分为了实体刹车盘与通风刹车盘两种，其中的实体刹车盘也就是常说的无孔的刹车盘，而通风盘就是指的有孔的刹车盘，这两种刹车盘有什么区别呢，今天我们就给大家介绍一下。1、通风刹车盘。有孔的增大了空气接触面积，散热性更好，连续制动时，热衰减的不明显，好车和性能车上用的多。通风刹车盘因为有孔洞的存在，首先在制造上会相对的复杂一些，而且孔洞也势必会一定程度的降低整块盘的刚性，因此在材料的使用上要求也会更加的苛刻，因此售价更高，更换的成本也会更高。但在使用上，通风盘可以提高刹车盘的冷却性能，降低其热衰减程度，提供更好的刹车能力。2、未打孔刹车盘。未打孔刹车盘也就是实体刹车盘，这种刹车盘通常结构简单，是一块整体形式的实心刹车盘，因此在制造的时候也比较的简单，因此成本也比较的低，在购买的时候相对便宜，而且实心的圆盘在结构方面更加牢固，刚性更好不容易坏。轿车行驶过程中轻度制动，忽左忽右跑偏；继续使用，制动失效。是什么原因导致的制动鼓摩擦打滑呢？（1）摩擦块材料变质。如：车辆在下山过程中，长时间或频繁地使用制动，摩擦块与制动盘滑动摩擦而产生高温，高温下材料中的有机聚合物发生分解。（2）摩擦打滑情况下使用制动，刹车蹄，温度会越来越高，势必导致制动分泵温度***，橡胶件老化，这些都是影响制动的不良因素。（3）制动盘一般为钢制，虽然有一定的金属硬度，但高温会氧化，不仅硬度降低，刹车蹄型号，而且冷却过快还会变形，造成制动盘快速磨损，盘的表面粗糙度降低，并产生很深的沟槽，即使更换新的摩擦片制动也不会好转，而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡，车身抖动。因此，对于车辆的液压制动系统，除了进行例行检查之外，还应特别注意摩擦材料的表面粗糙度。在使用的时候要注意以上问题，并且刹车鼓，制动鼓要及时进行维修与更换，不然对汽车的刹车系统会有很大的影响。刹车蹄型号_向远汽配_刹车蹄由隆尧县向远汽配有限公司提供。隆尧县向远汽配有限公司（）位于河北省邢台市隆尧县固城工业园A3区12号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前向远汽配在刹车盘、鼓中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。向远汽配取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。向远汽配全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)