护栏网是用（带框）铁丝网片和立柱（桩）等构筑而成的固定式铁丝网墙。可以广泛应用于高速公路、公路、铁路、试验场地、仓库、场地、动物园、体育场、工业场区、农业开发区等场所。护栏网常用技术参数：钢丝直径3.0--6.0mm，网格50mm-150mm，钢管边框25-60mm，立柱48-2000mm，高度1.6m-6m，立柱间距1.5m-4m。产品优点：美观耐用、不变形、安装快捷，视野开阔，防护性能良好。是一种较为理想的金属网墙。分类***分隔带护栏medianbarrier设置于公路***分隔带内的护栏，以防止失控车辆穿越***分隔带闯人对向车道，并保护***分隔带内的构造物。刚性护栏rigidbarrier一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是其主要代表型式，由一定形状的混凝土块相互连接而组成墙式结构，通过失控车辆碰撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。半刚性护栏semi-rigidbarrier一种连续的梁柱式护栏结构，具有一定的强度和刚度。波形梁护栏是其主要代表型式，由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构，利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。设置原则路侧护栏（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：①二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；②路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：①二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；②高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；③二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；④三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。5、同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。铁艺护栏的焊接方法有哪些？一、首先和大家介绍一种：堆焊。堆焊是用焊接方法在铁艺护栏的表面堆敷一层金属的工艺过程。临时护栏大型庆典活动、大型展览会议、大型运动会和临时活动的现场规划、道路隔离、通道管理、路线引导。它是机械制造行业中一个重要而经济的制造和修复手段。其目的是为了使零件表面获得具有耐磨、耐热、耐蚀等特殊性能的熔敷金属，或是为了***或增加零件的尺寸。铁艺护栏堆焊用的合金可归纳为铁基、镍基、钴基、铜基和碳化钨等几种类型。1、铁基堆焊合金韧性与抗磨性配合好，能满足许多不同的要求，铸铁架，而且价格较低,遮阳棚，品种也较多，所以应用广。2、镍基、钴基堆焊材料主要用于要求耐高温磨损和腐蚀的场合。3、碳化钨基堆焊材料价格较高，主要用于耐严重磨料磨损的工件。目前堆焊已广泛地用于轧辊、车轮轮缘、曲轴、工具、模具等的表面强化和修复,不锈钢门头。2、护栏网立柱与框架的质量，护栏的立柱与框架也是一个比较被低于的地方，一些正规大厂都是采用角钢与圆钢，但是在不同的部位选用的的角钢和圆钢也应不同。在模具刃口堆焊时,铁艺栏杆，对热锻模、热剪切模刃口一般堆焊钴基合金，冷剪切模刃口则堆焊镍基，其效果非常明显。若采用堆焊工艺制造热作模具，可选用韧性好。价格低的钢基体，在模具工作部分（如刃口）堆焊钴基合金。这就是铁艺护栏焊接的一个方法—堆焊。二、接着是第二种：喷焊。喷焊是利用热源将金属或非金属材料加热到熔化或半熔化状态，用（喷枪中的）高速气流将其吹成微小颗粒（雾化），并喷射到铁艺护栏的表面，形成牢固的覆盖层的表面加工方法。这种方法可以使铁艺护栏表面获得各种不同硬度、耐磨、耐蚀、抗1氧化、润滑以及其他特殊物理化学性能。0mm，网格50mm-150mm，钢管边框25-60mm，立柱48-2000mm，高度1。许多材料（金属、陶瓷、塑料、水泥、石膏、木材等）表面都可喷涂。为了提高喷涂层与基体材料的结合强度，降低涂层孔隙率，可用热源将喷涂层加热到熔化，使喷涂层的熔融合金与基体材料金属互溶、扩散，形成类似钎焊的冶金结合，这种工艺即称喷焊，这样所得到的涂层称为喷焊层。这就是铁艺护栏焊接的第二个方法—喷焊。)