汽车模具的基本结构拉延模设计要点拉延模设计要点.1.调压垫的布置调压垫的布置调整垫布置紧靠压料面，每调整垫布置紧靠压料面，每300~400300~400一个；一个；调整垫对应位置，下模设置墩死块；调整垫对应位置，下模设置墩死块；调整垫、墩死块、顶杆的对应位置应有立筋。调整垫、墩死块、顶杆的对应位置应有立筋。2.压边圈上应设置素材器，以保证板料稳定摆放。压边圈上应设置素材器，以保证板料稳定摆放。修边冲孔设计要点修边冲孔设计要点1.力的计算1.冲裁力P=LtLtσ（N）L:冲裁轮廓长度(mm)(mm)t:板件的厚度(mm)(mm)σ：抗拉强度（σ=350N/mm２）压料力P1=0.05P(N)P1=0.05P(N)2.选择力源的原则力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种：①螺旋弹簧②聚氨酯根据我司实际情况，我们一般选用螺旋弹簧。我们优先选择中载弹簧，型号为SWM50--X(MISUMI标准))其中““50””为弹簧的外径，““X””为所选择弹簧的长度翻边的设计要点力的计算1.翻边力P=P=LtLtσ（NN）σ：抗拉强度（σ=350N/mm=350N/mm２）压料力P1=0.15P(N)——内板压料力P2=0.2P(N)——外板力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种：①螺旋弹簧②聚氨酯③氮气的弹簧（昂贵）我们一般选用螺旋弹簧。如果力不够，就选用氮气的弹簧3.力源分布原则力源分布要平衡，且尽量靠近工作部位。车模具顶针设计1、根据产品特征：柱子深度在5mm以下做镶针、大于5mm的做司筒，但也要根据实际情况；2、较深的骨位需做镶件作排气，避免注塑时困气骨位填充不满；3、在主流道的正下方需放置水口针，并做倒扣特征，用于开模后把水口从流道里拉出来；4、根据产品平衡顶出原理，合理布置顶针，顶针直径尽量大些，较小的顶针加工比较困难；)