南阳金河博塑料生产的塑料袋被广泛应用于超市和大商场，厂家***，可以大量供应!并且我们提供加工定制，可加印LOGO、凹印、热切，冷切样样皆可!18年***品质厂家***值得信赖主导产品还有聚乙l烯包装膜、农地薄膜、收缩膜、气泡膜、快递袋、塑料管材、塑料印刷、快递袋等四大类几十个品种。一般未保价快递公司不给予赔偿的，每天都有大量的损坏件，每个都赔快递公司迟早倒闭，大额公司可能会补偿你，小额基本自己掏腰包。一般是先跟收方确认外包装是否破损，这个是理赔的第l一条件。外包装完好的一般不在理赔范围。确认破损了之后看看自己保价没有，跟物品价值有没有一样。一样的话比较好办，提供下价值证明，一般都会赔偿。没保价或者少保价的，那就是要看谁有耐性了。协商不满意打投诉电话，打了多次电话没有结果，就投诉到邮政总局那边。虽不能保证全赔，但至少比赔你几倍运费来的好些。所以寄高价值或者重要文件的，选好快递公司很重要，给快递足额投保也很重要！收到的快递出现明显破损应该当场说明并拒签，由寄件人申请索赔，按目前的***，只能按快递费的若干倍进行赔偿，各家公司标准不一。对于包装没有明显超出合理范围损伤的内件损失，快递公司是不赔的，毕竟快递公司不知道内件的脆弱程度，这个要自己做好包装。有没有能帮助快递员快速的通知收件人领取快递的方法？首先说明一点，虽然我也在快递业及第三方物流业工作，但我不太认可快递门到门的服务在某些快递公司送到私人地址或者其他情况，打电话通知收件人到哪里去取的做法，因为这明显地没有做到快递供应商应承担的义务。客户***的快递费里面就包含了门到门的送货费用。当然，送货到门后发现收件人地址没有人，或者是学校等特殊情况则另当别论。当然，送货到门后发现收件人地址没有人，或者是学校等特殊情况则另当别论。但随着B2C,C2C电子商务的发展，越来越多比例的快件的收件人地址是私人住宅地址和校园等地。这个发展特征很明显地加大了投递的难度，因为住宅地址并不能保证十分配合快件送递的时间，这样就提升了投递工作的无效性和浪费时间等问题的发生概率，这又是实际面临的现实所在。袋子承受力量，我们公司的袋子经过试验测试可以承受4块砖头的重量。（这时，我想到了之前我们做香港快递专线，有的公司是不送住宅区和私人地址和校园地址的，除非另加私宅送递的额外费用。但随着市场竞争和服务项目的越来越激烈，这种方式也逐渐被削弱。---题外话）回到楼主的问题本身来，我觉得：1、电商企业可以借鉴网、凡客等配送说明，让客户在选择配送方式时选择是否是工作日能够配送到私宅地址，还是仅双休日送，等不同情况，尽量减少投递人员送件到门又没有人收件的事件概率；2、快递公司可以在快递面单上做些处理，像韵达快递一样，到付件有到付件专用面单，贵重物品件有贵重物品件专用面单，那么能否针对收件人地址是私人住宅和校园等情况的，特别设计一个快递面单，这样电商企业和其他发货人在填快递单的时候首先就选择私宅特别面单，面单上也设计何时送达时间的选项，让发件人在发件时和收件人确定好，再按实际能够收件时间填写，这样能更一步加大投递有效性；因为礼品包装袋不容易降解的特性，都造成环境污染，就，购得食品时，非常好比较好绿色包装材料。3、派件的快递公司在派件前统一地发送群l发短l信通知收件人，约在什么时段送货***，把投递人员的手机告知收件人，让收件人有所准备，实在无法有人在家收件的，让收件人电话与派送员联络说明。这也需要快递公司软件、系统和工具、以及操作时间上的投入和控制，但应该是未来的发展方向。首先确定快递袋的尺寸，需要多大尺寸，根据所需要包装产品具体调整。国际快递和国内快递有什么区别？1.包装要求不同国内快递主要是结实的外包装，比如纸箱、编织袋、木箱等，基本上快递商都能接受；国际快递一般要求必须是纸箱包装，不能使用木质包装/铁质包装/玻璃瓶包装/塑料装；且内包装必须填充饱满，箱子内摆动不能有响声。2.寄件信息填写不同国内快递填写收寄件地址、电话、联系人和大概物品名称就可以；国内快递要求全英文填写（寄到非英文***也是需要英文填写的）；内件物品名称不能统称，必须填写具体明细；如果有多个不同的物品，也必须分开填写。除了物品名称，还要填写申报价值（一般以美金申报）、物品毛重。3.计费重量算法不同国内快递一般采用毛重计费；但国际快递采用的计费重量计费。计费重量的算法：毛重与体积重哪个大取哪个。体积重一般计算方式：长（CM）*宽（CM）*高（CM）÷5000举个例子，比如你要寄一床羽绒被，毛重4kg，但是装到标准纸箱子后，外箱尺寸是57CM*49CM*35CM，那么计费重量是19.5kg（57*49*35/5000）.费用可能比你预想的要翻4倍多。寄国际快递l好不要寄这种泡货（计费重量大于毛重的物品）。费用不划算。主导产品还有聚乙l烯包装膜、农地薄膜、收缩膜、气泡膜、快递袋、塑料管材、塑料印刷、快递袋等四大类几十个品种。菜鸟绿色行动***李天骄在接受科技日报记者专访时说，配送到消费者手中的包裹，需要消耗编织袋、塑料袋、包装箱、胶带、快递运单等多种耗材，包装是快递物流行业中产生废弃物的环节之一-物流快递袋。数据显示，仅2016年我国快递业就消耗了32亿条编织袋、86亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。随之而来的是，在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%—90%，这些包装垃圾以纸张、塑料为主-物流快递袋。不可倒置、倾斜、压置货物请做好标签提示，确保货物更安全运输到达。从目前看，包装废弃物处理仍处于瓶颈期。其中，纸质包装有相对完善的回收再利用机制，2017年约有90%的纸质包装物通过各种方式得以再利用。“但是快递业要减少环境影响，还是面临很多挑战。协商不满意打投诉电话，打了多次电话没有结果，就投诉到邮政总局那边。比如用于快递包裹的包装袋、胶带等塑料制品，只能被用于焚烧发电或填埋处理，无法有效循环利用。因此，根据《指南》要求，推广绿色包装，势在必行-物流快递袋。”)