钢制履带底盘的设计要求及选择注意事项钢制履带底盘设计要求因为钢制履带底盘兼有主机的支撑和运行两大功能，因此钢制履带底盘设计应尽量满足以下要求：1）应有较大的驱动力，使主机在湿软或高低不平等不良地面上行走时具有良好的通过性能、爬坡性能和转向性能。2）在不增大履带底盘高度的前提下使主机具有较大的离地间隙，以提高其不平地面上的越野性能。3）履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压，以提高主机的稳定性。4）主机在斜坡下行时不发生下滑和溜坡现象，以提高主机的安全性。5）履带底盘的外形尺寸应符合道路运输的要求。选择钢制履带底盘时需要注意哪些事项呢?(1)橡胶履带的使用温度一般在零下25度～55度之间。(2)有锐利突起(如钢筋、石块等)的路面会导致橡胶履带外伤。(3)化学***、机油、海水的盐份会加快履带的老化，在这样的环境下使用后要清洗履带。(4)砂砾、碎石路面会造成与承重轮接触的橡胶表面早期磨损，形成小裂口。严重时水份***，造成芯铁脱落、钢丝断裂。(5)道路的边石、车辙或凹凸不平的路面会导致履带边缘接地侧花纹产生裂纹，这种裂纹未伤及钢丝帘线时可以继续使用。钢制履带底盘的***方法注重钢制履带底盘***能提高履带底盘使用寿命，山东森泰钢制履带底盘厂家就来跟大家讲讲履带底盘的***方法。1、建议根据***的计划来进行***；2、机器在进厂之前，要将机器设备清理干净，让机器进入厂内是干净的；3、机器进保之前要办理手续，需要***的人士对设备进行鉴定，查看设备的状态，查看机器的技术状态，这样将需要***的项目写下来，做好相对应的几率。4、让设备的停靠安全可靠；5、要根据机器的***项目，安排专门的人***，在选用工具上认真仔细，拆卸设备时，要将拆卸的零部件放入专用的盆内，清理干净之后再使用。6、要做好零部件的鉴定工作，让技术人员对履带底盘零部件进行鉴定；7、对于新购买的设备配件，需要从外观上辨别质量的问题，从而保证配件的质量问题；8、对于需要维修的零部件，工作人员是需要进行检测的，这样才能保证配件的质量。工程钻机钢制履带底盘的设计因素工程钻机钢制履带底盘的设计因素1、转弯阻力转弯阻力主要有以下两种情况：1）原地转弯阻力。原地转弯阻力是指两侧履带同时反向转向时所产生的阻力，这种阻力主要与垂直载荷和摩擦阻力的比例系数、履带接地长度及轨距有关。2）单侧履带转向阻力。单侧履带转向阻力是指履带一侧制动，另一侧单边转向时所产生的阻力。这种阻力主要与流动阻力系数、转向阻力系数、履带接地长度以及轨距有关。另外，这两种阻力的大小也与整车的质心有关，若机械质心落在履带架的中心（既履带接地比压均匀分布），这时的转弯阻力要比履带接地比压非均匀分布时小一些，所以在转弯时应该尽量使整车质心落在履带架的中心。2、风阻力风阻力的大小主要与车辆的迎风面积、结构的充实率及风速有关。对于中大型的履带式工程车辆，因其牵引力比较大，而风阻力一般都很小，只占到牵引力的0.1%左右，所以风阻力可以只作为参考因素。3、惯性阻力惯性阻力是由车辆启动时的加速度造成的行走阻力，其大小主要与自重和启动加速度有关，并且与其成正比。对于一些行驶速度慢和不要求快速起动的工程车辆，此因素也可以只做参考因素。因此，在设计工程钢制履带底盘时，应该根据具体的工作条件，充分考虑各种阻力，并进行详细认真的计算，以便设计出合理的传动机构和选出合适的行走减速机。工程钻机钢制履带底盘的主要特点工程钻机钢制履带底盘有“四轮一带”（即驱动轮、导向轮、支重轮、托轮、以及履带），张紧装置，机架等组成。工程钻机钢制履带底盘运行时，驱动轮在履带的紧边——驱动段及接地段（支撑段）产生一个拉力，企图把履带从支重轮下拉出，由于支重轮下的履带与地面间有足够的附着力，***履带的拉出，迫使驱动轮卷动履带，导向轮再把履带铺设到地面上，从而使工程钻机履带底盘借支重轮沿着履带轨道向前运行。液压传动的履带行走装置，依靠4个支腿油缸来实现支撑，工程钻机履带底盘转向时由安装在两条履带上、分别由两台液压泵供油的行走马达（用一台油泵供油时需采用专用的控制阀来操纵）通过对油路的控制，很方便地实现转向或就地转弯，以适应工程钻机履带底盘在各种地面、场地上运动。履带行走装置的特点是，驱动力大（通常每条履带的驱动可达机重的35%-45%），接比压小（40-150kPa），因而越野性能及稳定性好，爬坡能力大（一般为50%-80%，可达100%），且转弯半径小，灵活性好。固在工程机械、矿山机械、建筑机械等领域得到广泛应用，特别是在大中型自行式机械中得到普遍的应用，如挖沟机、挖掘机、桩工机械、钻机等机械。)