企业视频展播，请点击播放视频作者：安徽安全路交通设施工程有限公司高速公路波形护栏高度标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间。我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4，有的甚至达到了1：6，几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和***，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路基本没防撞护栏。今天的高速公路护栏通常由镀锌钢制成，由此产生的问题包括：1.钢板易氧化和生锈。2.很容易刮伤汽车，3.生产成本相对较高，4.轻微的冲击力容易引起护栏变形，5.生产过程容易受到污染。因此，现在要解决的实际技术问题是克服现有技术中的上述缺陷，提供一种抗冲击性好，成本低，使用寿命长，安全性高，环保，使用效果好的道路。栅栏板。本实用新型的护栏解决了上述技术问题具备较强的吸收碰撞能量的才干钢筋网存在较好的视线***，波形梁护栏钢柔相兼。能与途径线形相和谐，形状美观，可在小半径弯道上应用，***处轻易调换。波形护栏体系原理：一种以涟漪状钢护栏板相互拼接并由破柱支持的继续构造。波形梁护栏是半钢性护栏的重要情势。并迫使失控车辆转变方向高速公路护栏板回复到畸形的行驶方向，应用土基、立柱、横梁的变形来接收碰撞能量。防止车辆冲前途外，以维护车辆跟乘客，减少事变造成的丧失护栏网。护栏立柱的方法。首先确定护栏板立柱的放线***。放线***将直接关系到护栏板的外部结构美观。保持与地面垂直。波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。护栏板的立柱不得有扭转的迹象，也不得在接口或者护栏板两端自行进行焊接使其加长，尤其是两端的杂物必须要清理干净整洁)