氮氧传感器的功能—NOx测量范围：0-1500/2000/3000ppmNOx—O2测量范围：0–21%—尾气温度：800℃—可在O2(21%)、HC、CO、H2O(lt;12%)条件下使用—通讯接口：CAN氮氧传感器的应用领域—柴油发动机尾气排放SCR系统(满足国IV、国V、国VI排放标准)—发动机尾气处理系统—电厂脱硫脱硝检测与控制系统氮氧传感器的组成NOx传感器主要核心部件为陶瓷敏感部件、SCU部件氮氧传感器的核心NOx传感器，由于产品使用环境特殊，采用电化学式结构进行开发陶瓷芯片，该结构复杂，但输出信号稳定、响应速度快、寿命长，产品满足柴油车尾气排放过程中对NOx的排放含量的监测。它通过车身总线与ECM通讯，同时在NOx传感器总成内部也有自诊断系统，传感器监测自身的工作情况并通过车身CAN总线向ECM汇报是否出现故障。陶瓷敏感部件内部包含多个陶瓷内腔体，涉及氧化锆、氧化铝及多种Pt系列金属导电浆料，其生产工艺复杂，丝网印刷精度要求较高，材料配方/稳定性、烧结工艺等匹配性要求需较目前市面上常见的氮氧传感器有三种：平五针、扁四针、方四针影像后处理技术在***研究生教学中的应用-济南信发汽车配件***5wk96755氮氧传感器-5wk97102氮氧传感器-5wk97110德国大陆电子原装氮氧传感器-5WK97126朝柴氮氧传感器-51.15408-0001氧浓度传感器-0281004107-0281007105重汽博世氮氧-2894939康明斯欧马可氮氧传感器5WK96674A--5wk96616F进口氮氧传感器-A0101531528奔驰氮氧传感器5WK97330A-4326464康明斯国六氮氧传感器-济南信发汽车配件有限公司，成立于2009年和客户一起进步成长，打造国内1流的配件批发公司氮氧传感器安装位于排气系统催化器的出口端，作用是测量NOx的排放工作原理：NOx传感器是一个智能传感器，通过CAN总线与发动机ECU通信，NOx传感器进行内部的故障自诊断，通过CAN总线将故障报告给ECU，NOx传感器体与NOx控制模块连在一起，是一个完整的部件，不可部分更换。故障模式：损坏会导致1、不烧尿素；2、不能加油；3、动力不足；4、CAN线通讯失败检测方法：可以使用尿素泵试验台或者上面的NOx传感器测试功能进行测试，测试结果合格表示传感器正常，测试不合格表示传感器性能不良；汽车后氧传感器坏了，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。)