对于现代化工程建设而言,其建设节奏时间往往比较快,因此对于施工方面,时间也是大众比较关注的现况,早一天完工,其日常消耗的工程材料成本以及人工成本就会少一点,然儿对于传统工程建筑而言,其是不然,因此在某些方面,其施工方式必然会被某些建筑所代替,膜结构建筑兴起就是比较好的例子,针对于膜结构停车棚搭工建设,目前在城市建设规划之中占有一席之地,因此其施工方面重之重！钢结构在使用的过程之中,往往有一层涂层,这主要是为了保护其内部钢结构不被空气所腐蚀,另一方面是为了整体的稳固性,因此大家在此施工过程之中一定要留意。艺术性膜结构与造型学，色彩学为依托，可结合天然条件及民族风情，根据修建师的创意制造出传统修建难以实现的曲线及造型。膜结构一修建师的浪漫设想，享用大天然般的浪漫空间。经济性关于平等巨细的修建，假如选用膜结构，其本钱只相当于传统修建的二分之一或更少，特别是修建短期应用的大跨度修建时，就更为经济。当膜面应力高于设计值时，将导致膜材产生较大的应变和徐变，甚至发生膜结构车棚膜材局部撕裂。节能性因为膜材料自身具有杰出的透光率(10%-20%)修建空间白日能够得到天然的漫散射日光，能够节约大量用于照明的能源。膜结构泊车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过必定方式使其内部产生必定的预张应力以构成某种空间形状,作为掩盖结构,并能承受必定的外荷载作用的一种空间结构形式。特色膜结构车棚的篷布选用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的***大特色是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。ETFE膜材自清洁功能使表面不易沾污,且雨水冲刷即可带走沾污的少量污物,清洁周期大约为5年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。膜结构停车棚在近几年可以说是深入人心，很多的小区和厂区都在使用，但是有很多地方的膜结构停车棚没用多长时间就开始泛黄，逐渐失去应有的装饰作用，那么膜结构停车棚发黄的原因是什么呢？一、膜结构车棚发黄的原因膜结构停车棚之所以会发黄，是因为使用的膜材是PVC膜材，这种膜材在加热变形后就会黄变，主要原因如下：1、PVC树脂是一种热敏性塑料，其光稳定性较差，在热和光的作用下，支链发生脱HCI反应、多烯结构分子，当主链出现共扼双键数量不太多时产生微量色差，首先会与周围潜在的对酸活性的物质发生反应，而共扼双键成为PVC分子链内新的活性位置，被光引发成大分子游离基后，PVC就容易遭受氧化，产生色变。尤其是像建造车棚这种建筑时，使用膜结构材料不但能降低成本，而且能提高使用年限，质量是有所提升。2、PVC树脂中存在一定数量偏低低分子量组分，降低了聚合物的热稳定性，PVC分解的机理有游离基机理、离子机理、单分子机理等，PVC分解除稳定剂外还有可能受到PVC树脂本身质量的影响，如PVC树脂内是否存有残留过多的引发剂。3、聚合物中如存在某种杂质，例如在聚合过程中加人的引发剂、催化剂、酸、碱等去除不尽，或在储运过程中吸收水分，都会降低聚合物的稳定性。因为这些物质能引起分子-离子降解反应，CPE中含有较多Cl2、HCl等低分子物，易加速树脂热分解。4、硬PVC结构型材，它是由PVC作连续相的多相聚合物与混合物捏合热稳定剂、光稳定剂润滑剂、填充剂与颜料构成的混合体系，当PVC异型材曝露在自然环境时，一旦PVC组分脱后，碳酸钙原组分会转化成氯化钙新组分，它分散在氧化降解物层内，并形成潜在的吸水位置，这是导致膜材发黄的原因之一。三、避免火灾损坏1、尽量减少可燃物体接近膜面，要按建筑规划防火标准的要求设置相应的消防设施，2、尽可能选用不可燃的PTFE涂层掩盖材料或阻燃材料。5、除了温度还有应力，PVC膜材在成型之前，在高搅、冷搅、挤出等过程中，受到剪切应力和拉伸应力的作用而引起热降解。)