秸秆燃料是一种燃料替代煤炭运用的燃料，容易熄灭，增加二氧化碳的排放量。除了可以熄灭之外还有枯燥水果的功用，推进了农作物秸秆再远应用，不在浪费在地里。另一方面也是促进农商品枯燥，节能降耗。一年一个地域就有少量的秸秆存在，如今城镇化的开展招致很多地域曾经没有农作物种植，秸秆在增加，即便还有弄作爲种植也不会和之前一样将秸秆保管起来使，根本上都是废置在田地里，形成了资源的糜费，试想一下一年能糜费多少动力。假如我们将这些秸秆使用起来，不只当做燃料，还可以当做枯燥资料运用，并且有的秸秆是可以制造成植物需求的饲料运用。资源的合理应用可以节省资源，对于用户来说也是浪费了收入，农业种植业添加了一份支出。壳、玉米芯、稻草、麦秸麦糠、树枝叶、等紧缩碳化成型的古代化清洁燃料，无需任何添加剂和粘结剂。即可处理乡村的根本生活动力和进步农民支出，又是新兴的生物质发电公用燃料，秸秆压块燃料也可以间接用于城市传统的燃煤锅炉设备上，可替代传统的煤炭。据国际可再生动力***的预测，地下石油、自然气及煤的储量，按目前的开采应用率仅够运用60年左右。因而秸秆压块燃料是将来再生动力的一个重要开展方向。随着世界性的动力匮乏，秸秆压块燃料的市场需求和利大家来谈谈我国生物燃料生产潜力大目前，我国利用薯类、甜高粱、小桐子等非粮作物/植物生产燃料乙醇和生物柴油的技术已进入示范阶段。木薯和甘薯乙醇技术也可实现商业化应用，广西于2007年建成年产20万吨木薯乙醇项目。甜高粱乙醇技术开发取得实质性进展，已开发出高品质杂交种籽，自主开发的发酵工艺和技术达到实用水平，并在黑龙江省建成年产5000吨乙醇的示范装置。生物燃料：木质纤维素乙醇在原料预处理、纤维素转化以及酶制剂生产成本等方面均取得实质性进展，在黑龙江、河南等地建成了年产数百吨和数千吨乙醇的示范生产装置。生物柴油产业化示范工作的时机也已基本成熟，但受废油资源收集利用量、油料植物种植基地建设进度的限制。生物燃料颗粒目前只有少数生物柴油企业实现规模化持续生产，也没有正式进入车用成品油的主要流通使用体系。其他第二代生物燃料（如合成燃料技术）目前仍处于实验室研究和小规模中试阶段。***发展改革委能源研究所开展了“中国可再生能源规模化发展研究”，通过考察分析国际上生物燃料产业发展趋势和政策实践，评估我国生物燃料的发展潜力和重大挑战，进而探讨我国生物燃料规模化发展的战略任务、总体思路和发展路径，并提出促进我国生物燃料产业发展的政策措施建议。环保生物质颗粒燃料在市场推广存在哪些难点1：传统技术制粒本钱高中国采用的制粒办法均爲传统消费办法，它与现有的饲料制粒方式相反。该工艺流程需求耗费少量能量，首先在颗粒压制成型进程中电动机的驱动需求耗费少量的电能；第二前才干用于制粒第三压制出来的热颗粒（颗粒温度可达95℃～110℃）要冷却才干停止包装。后2项工艺耗费的能量在制粒全进程中占25%～35%2：对生物质能颗粒看法不够深大少数人对生物质能颗粒具有高能、环保、运用方便的特性看法不够，甚至许多用能单位基本就不晓得有生物质能颗粒商品，更谈不上看法和使用。3：效劳配套措施跟不上生物颗粒燃料是在常温条件下运用颗粒机对木屑等质料进行揉捏而制成的，质料的密度正常在130kg/m3左右，通过紧缩后的生物颗粒燃料密度大于1100kg/m3，运送、保存非常便利。它的焚烧功能大为改进,基本能到达零排放,也就是说焚烧时无烟,无味，二氧化碳、等***气体排放很少，对环境和生态维护含义严重，是消除乡村秸秆堆、改进乡村环境的抱负燃料。一、选用生物质锅炉，运转费用低。二、操作便利，占地小。、选用生物颗粒燃料特色：1）生物颗粒燃料在焚烧过程中可达“零排放”——即不排渣、无烟、亦无等***气体，不污染环境，挨近零排放，是改动气候不良改变的有效途径。每1万吨生物质颗粒燃料可代替标准煤0.8-1.0万吨，削减排放160吨，削减排放80吨，削减排放1.44万吨；2）它是运用秸秆、水稻壳、木屑、花生壳等废弃物的农作物；经制成颗粒做燃料，质料来历丰厚‘)