***识别系统的工作原理工作原理就是指利用车辆的静态的图像或者是动态的视频来对该***的号码、颜色进行自动识别。调节完毕后按“退出”键退出设置模式（下同）回到运行模式下（运行指示灯亮），起杆到位后“起杆角度”指示灯会亮起，同时数码管显示起杆角度。所以，一套优1秀的自动***识别系统应该能够做到对车辆进行检测、采集车辆的图像、识别车辆的号码等方面。除此之外，还要看配套的硬件架构设施是否品质高，耐用程度高，同时由于不同的硬件材料能够适应不同的环境，所以，选购时还要根据己方所使用场地的真实环境来进行选择。***识别道闸起杆角度设置：如使用挡片式限位装置，只需调节挡片即可；如使用圆齿式限位装置，设置方法：在限位或停止状态长按“设置”键2秒钟，待功能指示灯区域的“运行”指示灯灭而“设置”指示灯亮起，进入设置模式（下同），当“起杆角度”指示灯亮时，数码管显示的数值为当前设置的起杆角度（出厂默认为90度），通过按↑键和↓键调节需要的起杆角度,5度为一档,可调节范围为50~90度。地感线圈触发***识别优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。调节完毕后按“退出”键退出设置模式（下同）回到运行模式下（运行指示灯亮），起杆到位后“起杆角度”指示灯会亮起，同时数码管显示起杆角度。在***识别系统中，通常采用多种识别模型相结合的方法来进行***识别，构建一种层次化的字符识别流程，可有效地提高字符识别的正确率。卡口***识别系统一般配备抓拍功能，可以有效治理行为，大大降低了因而发生的交通事故发生率。b、可识别***率=人工正确读取的***号总数/实际通过的车辆总数。***识别（LPR）系统是以图像处理、模式识别等技术为基础的智能识别系统，通过摄像机所拍摄道路上行驶的车辆图像进行***号码的识别。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况。对于环境温度变化更大的地区，产品对内部温度采取半导体温度调节技术加以调整，可满足温度变化范围非常大地区的应用。***识别就是依次实现汽车图像的******、***字符分割、***字符识别算法的过程。***识别的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞。)