浅析：今年***船用润滑油需求量不仅能够提高***船用油市场份额，还能够扩大***民族品牌的市场度。并且需要针对国际供油惯例，开展对国际航运公司远洋船舶的全船用油配套研究，需要对不同的船舶、润滑部位的用油特点及OEM推荐的油品性能进行研究，确保全船配套油品能满足船舶航行的可靠性和经济性要求。课题组经过长达十年的技术攻关，逐步完善了船用油产品系列，润滑油常见问题主要是过长时间使用、各类发动机故障导致的燃烧不充分、或发动机冷却不良等故障造成机油被污染、氧化变质而产生的颜色变化。为什么要定期更换机油?机油在运行中会逐渐变质，主要原因有：燃烧副产物：如水分、酸性物质、烟炱、积碳等。燃油稀释机油本身的高温氧化变质灰尘及金属颗粒这些物质都容纳在机油中，同时，机油中的添加剂也会随着使用过程不断消耗。同时，油斑测试只是对在用机油的能否继续使用的粗略判断参考，即使同一台发动机，同样的测试试纸，因使用中不同燃油、路况、操作等因素都会影响到测试的观感，因此不能代表不同机油的等级、质量。一般目前SN等级矿物型汽机油使用寿命在5000~7500KM左右，CI-4等级柴机油在3~4万KM左右(重卡)。机油报亮有哪些原因?机油灯亮主要是由于润滑系统油压不足或过高所引起。油膜的强度也是用以减轻摩擦和控制磨损的重要因素。当基础油粘度不足以克服金属间表面摩擦时，就需要基础油和添加剂产生化学协同效应，形成表面保护机理。在这些边界条件下，边界润滑也会受到机械表面化学和物理性质以及其它任何环境因素的影响，所以即使在负载较重、温度较高或相对表面速度较低时，油膜强度也会有所提高。)