目前常见的避震筒主要是液压避震，通过控制油液在油缸的流动来调节压力变化。简单来讲，在弹簧过分压缩的时候，液压避震筒油液流向主缸，活塞向外推，弹簧压缩被***；在弹簧过分伸长的时候，液压避震筒油液流出主缸，活塞向内收，弹簧伸长被拉住。流体阻尼器通过使用压缩流体来减轻车辆的冲击，而机械阻尼器模拟流体设计，但是使用电信号而不是流体物质。从此，汽车在遇到坑洼路面的时候，震动就被有效控制了，汽车的舒适性大大增强。在汽修厂或者是4S店修过车的车主都知道，维修费用包含有配件的费用和工时的费用。配件费不用说，就是更换的配件价格，而工时费用则是根据维修难度所制定的费用。但是，在相同的维修工时情况下，有时候的维修很简单，有时候的维修却很复杂。据小编在汽修厂见到的维修情况，无论是怎么复杂的维修，师傅总是有办法解决。前几天，师傅更换了一辆别克汽车的前减震器。可是在更换减震器的时候，减震器上面固定减震弹簧的一个螺丝出问题了，用常规的办法拆不下来。连一旁的车主都开始担忧了，而师傅表示：不用紧张，有办法解决！我们来看看师傅的解决办法。也不会显得减震太硬会硬邦邦的把人抛起来，感觉车身变沉重些了，比原来的感觉踏实安全多了。我买的是本田CRV，这本田君高大威猛，什么都好，可就是减震太硬，每次过个减速坎呀什么的，只听见嘣嘣嘣的声音，仿佛有什么东西在撞击底盘似的，让人心里也似鹿撞，七上八下的，不知道怎么办才好？从此，汽车在遇到坑洼路面的时候，震动就被有效控制了，汽车的舒适性大大增强。减震异响这个问题困扰我好几个月了。冬季更为明显，咕咕咚咕咕咚的声音，还有走烂路的时候简直受不了，就像轮子的螺丝没拧紧似的……本田车主营中的万neng陈大哥介绍了一款本田CRV减震器缓冲胶，说这个宝贝可以缓解震动，提升驾乘舒适度，还能降低行驶中的噪音。陈大哥是谁呀，他说的话我当然百fen百信啦！于是就毫不犹豫决定买上一套。使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器hao需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。在汽修厂或者是4S店修过车的车主都知道，维修费用包含有配件的费用和工时的费用。)