（1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。对于耐磨耗性，三明划线，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg。（2）耐侯性。振动标线涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。2.清除和涂改道路标线的方法现有的清除和涂改原有道路标线和路面标记的方法有如下3种：2．1机械清除法采用机械打磨或铣削或刨削的方法将原有的旧标线清除掉。此法常用于清除旧的热熔标线涂料划设的标线涂层，因为热熔标线涂层较厚(约1～2.5mm)，车库划线，清除的工作量大，磨或铣或刨时都很易伤及标线底下和周围的路面，且费工又费时。道路划线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，自然冷却。为保证夜间的识别性，在标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果好。但要注意，停车场划线，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，地库划线，容易脱落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，易使灰尘沾粘而降低识别性。三明划线-福州圣奇林马路划线-地库划线由福州圣奇林建筑工程有限公司提供。“停道路划线停车场道路划线”就选福州圣奇林建筑工程有限公司（.cn），公司位于：福建省福州市仓山区白湖亭则徐大道458号，多年来，圣奇林坚持为客户提供好的服务，联系人：廖先生。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。圣奇林期待成为您的长期合作伙伴！)