![](https://img3.dns4.cn/pic/231665/p4/20180531092827_3538_zs_sy.jpg)
湖南新型轮胎式扒渣机批发源头直供厂家
现在的扒渣机大部分都在井下作业,所以扒渣机在下井前,基本都需要拆装。由于矿洞洞口的大小,有的时候可能会把扒渣机拆卸的很零散,这个时候当扒渣机送到井下安装的时候,就需要注意一些详细的事项,长兴机械教你如何拆装扒渣机。扒渣机在下井前的拆装要遵循“大”的原则,也就是尽量不要把机器拆卸的太零散,对于一些重要不好安装(或者安装容易出错,容易弄丢的部件)要进行保护,尽量不拆装。如果非要拆卸的话,那么必须保存好各个部件。一、在组装扒渣机的时候,一定要把各个位置的螺栓拧紧,并且要检查好垫圈松紧是否合适,是否符合当前的实际需求。二、在安装液压部件的时候,一点要注意清洁液压系统,确保其清洁性和完好性,同时要检查好密封圈,确保其完整性,避免灰尘和进入而影响机器使用寿命。三、在机器安装好后,要对整机进行一次具体的检查,防止因疏忽而出现不必要的故障。四、在安装防爆扒矿机的电路设备时,一定要找***人士进行安装。(电路是大部分扒渣机的主要动力,所以其安全性很重要)扒渣机的拆装关系到扒渣机是否能够正常使用,所以在安装工作前,一定要试验好之后,再进行工作扒渣机加力器正确使用及维护方法1、使用注意事项1)安装前先将各进、出气(液)孔的保护塞卸下。2)调试前卸下储油杯盖、检查排真空气孔是否畅通;并向储油杯注入制动液,同时打开放气螺钉,在放气过程中应不断补充制动液,待确实放完全部气体后,应迅速关闭放气螺钉,并使储油杯的制动液保持规定的要求,后将储油杯盖旋紧。3)产品必须使用规定的制动液:采用专用制动液,确保清洁,严禁不同型号制动液混用。4)产品使用中应经常检查油杯的储液量,并始终保持充足的制动液,严禁无液或少液情况下工作。2、维护、***注意事项1)所使用的制动液应符合***标准,不同型号制动液不能混用。2)产品在装机调试过程中,应通过放气螺钉排放液压管路中的空气,使液压系统中不得有气体存在,否则不能行车。3)气路中应有放水、过滤装置,以确保气源的清洁。气制动系统的管路、储气筒等部件应进行防锈处理。4)应确保储油杯盖排真空气孔的畅通,经常清洗。5)应定期更换制动液,并确保制动液质量在规定范围内。6)若发现易损件磨损严重,感觉压力不足或制动疲软应立即更换易损件。7)在更换易损件时,应根据易损件实物对应更换,对在更换过程中损坏的紧固件(挡圈、螺栓、螺母)必须更换,并确保安装到位,牢固可靠,不得损坏其他部件。更换后未经试验合格不得正常工作。8)呼吸器过滤网至少每月清洗一次(也可根据实际工况确定清洗的频率)。9)组装过程中,气压密封件涂适量润滑脂,液压密封件涂适量制动液。10)每天工作任务完成,维护***结束后将储气筒放水由于扒渣机还没有一个参数作为标准,所以不同的制造商所生产的机器都有所差异,客户在购买机器时应多方了解机器的性能和参数,确定厂商后根据作业环境选择适当的机型,制造商多数为订单生产,故有特殊要求可以同制造商商定修改。首先,在购买前应先了解作业环境是否可以或用得上扒渣机。(扒渣机适用于金属、非金属矿业、矿洞、水电站引水隧洞、导流洞、铁路工程隧道等行业的一些生产作业空间狭窄(2mx2m或以上)大型机械设备难以到位的施工地点,进行各种矿石、矿料、泥渣、石土的挖掘、输送及装车作业。)其次,确定是否要根据作业环境来修改扒渣机。(一半考虑洞长等)然后,多家厂商比较,选择高信誉高质量的厂商,比如荣辉扒渣机。后,厂商的***服务以及机器使用和基本维修的培训(机械公司在销售机器时都会给客户者做简单的使用和维修培训,以保证客户能对上机器快速上手。)轮式扒渣机与其他扒渣机的对比轮式扒渣机是一种用于连续装载块状固体料(如石渣。(三)故障排除:根据多年扒渣机的维修经验,对以上现象可做如下处理。煤炭)的理想设备,每小时挖掘并装载的输送力达80m3以上,尤其适用于中小型断面的巷道出渣。同时,轮式扒渣机由2台15千瓦的电动机和1台23千瓦柴油机带动液压系统工作,巷道无姻尘污染,由于是胶轮行走,更不需对路基作特殊处理,也不用铺设轨道,可适应较差的开挖面。履带扒渣机为全液压履带结构,采用独特的反铲系统来扒取岩石(或矿石),将岩石(或矿石)扒入***的刮板运输槽,并依靠刮板运输机构将岩石(或矿石)从前部输送至后部的接续设备中(各类矿车、皮带机、汽车等),同时,履带扒渣机的铲斗也可以用来清理工作面。拆下涡轮后发现,紧固泵轮和导轮的锁紧螺母也松动了,这也造成了泵轮与导轮的轴向串动,同时泵轮和涡轮的端面已由平面被磨成鱼鳞状。该设备的底盘设计参考小松挖掘机结构形式,采用液压马达驱动履带行走机构,性能强劲、爬坡力强、机动灵活,可在潮湿有积水的巷道里工作。履带车辆的科技含量不比轮式高,但是行走机构和传动系统比轮式扒渣机复杂很多,加上履带车辆的行驶损耗远远高于轮式,所以采购成本和运行成本高很多。)