CNG减压站风险常用解决方案「多图」
燃气加臭位置可以设在长输管线的起点站一种具有强烈气味的有机化合物或混合物。当以很低的浓度加入燃气中,使燃气有一种特殊的、令人不愉快的警示性臭味,以便泄漏的燃气在达到其下限5%或达到对***允许的***浓度时,即被察觉。气加臭位置可以设在长输管线的起点站,但长输干线很少出现漏气,即使漏气也可采用其他方法很快发现,因而一般设在长输管线末端的燃气分配站。加臭剂的储存间必须阴凉、干燥且通风好。加臭剂储罐或容器不能长时间暴露在阳光下,以免内部压力。备用的加臭剂储罐和加臭设备可放置在一个房间。加臭剂不允许同物品共同存放。燃气加臭通常采用滴入式装置,滴入式加臭装置是将液体加臭剂以液滴或细液流的状态放入燃气管道中去,在此蒸发并与燃气流混合。加臭剂储槽的容量为一天的加臭剂量。从观察管观察每分钟流入的加臭剂滴数,通过针形阀可调节液滴数。其主要优点是构造简单,缺点是人工操作,比较繁琐。燃气加臭机在上世纪初,很多***开始使用人造气体(人工煤气),它有一种强烈的气味儿,这是制造过程中的副产品(伴生品)造成的。有了这种气味表明“已漏气了”。然而,在后来开发和利用的过程中,无色无味,即使有味,也会由于环保的要求,在使用前要去掉***的硫化物(、或硫醇等),当以这种气体替代人工气体时,,公认的需要一种警戒剂。国外在上世纪六十年代完成了从人工燃气向、管道液化气的转换。由于人工燃气本身在生产过程中产生的副产物具有强烈气味,而、管道液化气为无味或微味气体,一旦泄漏就失去了警戒作用,于是开始探索加臭剂及其加臭装置的研究。一些发达***在这项技术上的研究及应用情况已十分成熟。在二次的刺激下,新的化学工艺过程和化学物得到开发。通过多年来对各种化学物作为加臭剂的调研,低分子重支链硫醇、硫醚和环状硫化物脱颖而出,成为的加臭剂化合物。燃气加为一门安全防范的技术在燃气及***无味气体泄漏检测中被广泛使用,尤其是在欧美***以及日本都以一种***形式来约束煤气公司、加臭剂制造商以及中间供应商。这一技术在国内,虽然已应用了很长时间,但就其理论渊源及其发展应用的重要性,加臭设备的构成、原理、应用、维护维修、安全管理等,还有很多人士不甚了解,认识不足。今天借此机会,将几点见解拿来与各位***及同仁交流以期增进对此技术的了解,提高业界及全民对燃气安全防范的重要性的认识。)
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