尚车尚进口车是国内领i先的的平行进口汽车运营商，是平行进口车行业的企业，业务范围主要涉及豪华汽车、私人飞机、游艇及相关配套（零部件、维修和信息服务）行业，在平行进口车销售领域拥有较好的口碑和较高的品牌度。宾利是世界汽车的制造商之一。一直被大家尊称“W.O.”的华特·欧文·宾利先生曾是英国北方铁路公司(GreatNorthernRailways)的一名学徒。随后在第i一次期间，负责设计骆驼式飞机和狙i击战斗机的发动机。对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。他的目标十分明确，来自那个简单到让人难以置信的理念：“要造一辆快的车，好的车，同级中出类拔萃的车”。至今，宾利仍在不断提升其的愉悦感和完全纯粹的舒适感。近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引着我们的信念、行动和宏大目标。慕尚宾利慕尚以法国勒芒赛道的传奇性弯道（Mulsanne）命名。作为第i一款由宾利自主设计的旗舰车型，慕尚已取代宾利雅致（Arnage），荣登宾利家族的旗舰宝座。首席外饰设计师劳尔·皮雷先生(MrRaulPires)表示，“设计环节对宾利汽车至关重要，从外观到内饰，每个环节都精益求精。慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅i峰，它是让宾利引以为傲的有i史以来ii好的宾利车。”慕尚长长的引擎盖加上短前悬和长后悬BentleyMulsanne高清图册(20张)，后腰线上抬的肌肉感设计与清晰的线条，从前向后优雅延伸，设计独特的20英寸轮毂（可选21英寸）等外观设计都彰显了浓郁的英伦古典韵味。在2005年大众发布了ContinentalFlyingSpur欧陆飞驰，该车是一部长5。手工精制是宾利的传统，也是保证其血统的重要原因。自从1931年以来，宾利车至今仍在英国克鲁郡由经验丰富的工匠以手工拼装，这些工匠的造车手艺亦是代代相传，经千锤百炼令品质无瑕。与现代化汽车生产流水线相比，宾利的克鲁郡厂房的生产线每分钟只移动6英寸，每辆车要花上16至20星期才能完成。所谓慢工出细活，大部分造车工序均采用手工生产及加工：从车体焊接、涂装，动力系统及传动系统组装，内装真i皮缝制以及原木加工等等。宾利内饰所用的皮料全部选用斯堪的纳维亚半岛的牛皮，因为那里的牛是圈养，皮质细腻且没有瘢痕。宾利内饰所用的皮料全部选用斯堪的纳维亚半岛的牛皮，因为那里的牛是圈养，皮质细腻且没有瘢痕。通常一辆顶i级四门轿车消耗的牛皮就达27张，缝制工时超过150小时，仅方向盘蒙皮就需要一个熟练工人花15个工时来缝制，而那些坐垫则由年轻女工们精心缝制。木质饰板加工的部份就更有看头了，连木纹也要讲求对称。地毯也是用顶i级的手工编织羊毛地毯。宾利官i方在2013年3月的日内瓦车展上宣布：将飞驰正式从原有的欧陆系列***出来，以强化飞驰四门高性能豪华轿车的***。)