柴油和其他油品车哪个好比加油便捷性其他油品车可以按照车所需要的标号直接加入相应的油品就可以了，但是柴油车就不是这么简单了，如果在气温比较低的时候车主还要选择相应的负号柴油。所以，在这一点上，柴油车明显不如其他油品车，其他油品车扳回一城!比噪音由于柴油车是压燃式的点火方式，在发动柴油车的时候压燃到一定的程度以后就会发怵爆响声，所以在驾驶的过程中可以感觉到柴油车发动机的噪音比较大。比使用寿命因为柴油机的结构要比其他油品机简单的多，也没有点火系统，减少了故障发生率，俗话说越是简单越是省事，所以柴油机要比其他油品机使用寿命高出1.5倍。柴油黏度对柴油机供油系统性能有什么影响?黏度对雾化的影响。柴油随温度下降黏度升高，喷射时柴油分子间的相互作用力增加，对喷柱分散的作用不利。因此，柴油黏度愈大，雾化愈劣，导致混合气不均、燃烧不完全，油耗量明显上升，柴油机的经济性下降。黏度对喷散度的影响。喷散度是指油柱的端点于一定时间内，在压缩空气所射入的程度，这种程度要求雾粒喷程适中，形成锥体喷散角大。但柴油黏度升高喷散角变小时，参加燃烧的空气不充分，由此使柴油机输出功率下降、耗油量增大，影响喷散度的主要因素是柴油黏度高的原因，降低柴油黏度即可提高喷散度。批发国标柴油的雾化是指什么？你知道吗？批发国标柴油的雾化：在柴油机中，柴油能在各种条件下，不间断的供油和雾化，才能提供正常燃烧的良好条件。与此性能有关的柴油性质主要有粘度。柴油的粘度影响到油品流动、润滑及喷雾情况。柴油的雾化过程：柴油经过喷油嘴，高速喷入气缸，由于气缸内压缩空气阻力和柴油流经喷孔时本身的扰动分散而形成细小的的油滴颗粒而分散开来。柴油雾化好既能缩短着火时间，又能燃烧完全；反之，会使滞燃严重，甚至发生排气冒烟。柴油粘度大，喷出的油滴直径大，射程较远，圆锥角小，油滴蒸发面积减少，蒸发速度减慢，混合气不均匀，燃烧不完全，燃料消耗增大。柴油粘度与雾化颗粒直径的关系柴油粘度过小，喷出油流射程太近，圆锥角大，与燃烧室形状不适应，燃烧不良。总之，柴油粘度过大，过小都对喷雾不利。另外，批发国标柴油硫含量表示油品中含硫化物的多少。硫化物燃烧后产生的SO2、SO3，会对排气系统造成气相腐蚀。遇水生成亚***、***，附着在排气管等部位上，对金属产生强烈的液相腐蚀。而且排气中的SO2、SO3有臭味，影响人身健康，污染环境柴油的防腐性及其评价指标柴油的防腐性可用硫含量、硫醇硫含量、水分、酸度、铜片腐蚀、水溶性酸或碱等指标来评定。(1)硫与硫醇硫含量柴油中的含硫及硫的衍生物情况与中相同，在柴油机气缸中燃烧后生成硫的氧化物。将对柴油机组件产生腐蚀，而且还会对气缸壁上的润滑油和尚末燃烧的柴油起催化作用J目速烃类的聚合反应，使燃烧室、活塞顶和排气[门等部位的胶状物与积炭增加。在有硫存在的条件积炭层会更加坚硬，不仅加剧机件磨损而，且清除困难。当气态硫的氧化物由气缸窜入曲轴箱时,遇水分将生成亚***与***会强烈腐蚀机件,同时也会加速润滑油老化变质。所以，对于柴油中的硫与硫醇硫含量应严格限制。硫含量可依据G13,/T380-77(88)进行测定,方法与中测硫含量相同。对于硫醇硫可依据GB/T1792一88规定进行。GB252一--87规定、优级品柴油硫含量不大于0、2儿;一级品柴油硫含量不大于0、5%;合格品硫含量不大于1、0%。优级品与-级品柴油的硫醇硫含量不大于0、01%。(2)柴油的酸度、水分、铜片腐蚀及水溶性酸碱等柴油的防腐性指际，其意义及试验方法与的大致相同。所不同的是柴油机有供油系统,柴油防腐性的各项指标将对喷油泵的工作产生影响。)