粘钢加固设计要点筋混凝土受弯构件粘钢加固是在构件承受力不足区段(正截面受拉区、正截面受压区或斜截面)表面粘贴钢板，这样可提高被加固构件的承载力，且施工方便。采用粘钢加固的钢筋混凝土梁，其正截面承载力可按钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法计算；当构件斜截面抗剪承载力不够时，可采用粘贴U形箍板或斜向钢板条进行加固，可按钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力公式计算。钢筋混凝土受弯、受压、受拉构件粘钢加固设计可按建设部颁《混凝土结构加固设计规范》(GBl50367--2006)进行正截面和斜截面加固计算，确定钢板厚度及布置方式。对钢筋混凝土受弯构件进行正截面加固时，其受拉面沿构件轴向连续粘贴的加固钢板宜延长至支座边缘，且应在钢板的端部(包括截断处)及集荷载作用点的两侧，设置U形钢箍板(对梁)或横向钢压条(对板)进行锚固。技术指标1、粘钢加固的方法本身在桥梁加固过程中所用的主要材料有钢板、胶粘剂，辅助的材料有(膨胀)螺栓等。2、钢板钢板一般选用A3钢板，工业中常用的3号钢或者16Mnq钢板均可，厚度一般在2~6mm之间，可根据工程实际需要设计确定，特殊情况时可适当加厚，材料的各项性能指标应符合相应行业及有关规范的要求。3、粘胶剂粘胶剂目前种类很多，主要有JGN(中科院大连化学物理研究所)、YJS-1(冶金建筑研究总院)、ET(苏州混凝土制品研究所)、WSJ(武汉水利电力学院)等系列产品，各种粘胶剂的各项性能指标可查阅相关书籍或者直接向有关企业索取，其中特别的是JGN系列中的JGN-(A)粘胶剂是专为桥梁动(周期性)荷载而研究设计的产品，尽管其抗l疲劳等性能需在工程实践中检验，但它的出现仍必将促进粘钢加固方法在桥梁加固工程中的应用。粘钢材料特点1、施工简便、快捷、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量;不改变构建外形和使用空间。2、钢板端部锚固非常重要，处理不当易出现撕脱现象，属脆性***。3、加固钢板宜在2～6mm之间，若此厚度不能满足设计要求，可用湿式外包钢法或粘碳纤维法。4、基层温度在5℃以下时使用粘钢法需辅以升温措施，加快固化。5、若加固梁柱钢板较厚时，建议采用外包钢法。此方法在增层及抗震加固中经常使用。6、当原构件处于高应力状态时，宜采用卸荷方案，消除新旧材料的应变不同步。7、框架节点负弯矩段构造较难处理，建议采用局部调幅法，尽量优先粘贴梁底。粘钢加固施工怎样才能完l美进行大多数的施工单位也掌握了施工技巧，在进行粘钢加固时，为了确保加固工作的完l美进行，有哪些地方值得注意的呢？1、施工人员的个人安全防护在现场加固施工时，施工新手绝l对不能擅自进行加固施工，必须有资l深施工经验的师傅陪同在侧，还要注意的是，施工人员在配制结构胶的时候，为了避免结构胶中的化学成分灼伤到手部肌肤，需要佩戴特定的防护手套，如果实际操作时，不小心触碰到了结构胶，可以用热水、肥皂、酒精等擦拭接触的肌肤表面，用温水多次冲洗.二、加固施工材料的储存在进行加固施工时，在施工现场会使用到很多加固材料，加固材料的储存条件并不一样，所有的加固材料都必须按照条件分类储存，尤其是易l燃易l爆的材料，储存时更应该***注意。还需要保证施工现场的通风性良好，所有的员工进场之后都要明令禁止烟火，防止火灾的发生。三、施工师傅的高标准要求为什么众多的施工单位在进行粘钢加固施工时，都会优先选择经验丰富的资l深施工单位，这是有情可原的，经验丰富的施工单位，他们所安排的施工师傅严于律己，时刻以高标准来要求自己，能够确保加固施工的完l美进行。四、建筑垃圾的合理堆放在现场施工的过程中，在加固施工中会产生大量的建筑垃圾，有些施工单位对于建筑垃圾的清理没有严格的标准，导致施工现场混乱。施工单位必须要有严格的施工标准，对于建筑垃圾的存放也要有详细的要求，产生的建筑垃圾要分类堆放，并送往指l定地方，避免对周围环境造成污染.)