固定铰支座、大位移滑动支座中关村***中心超高层钢结构建筑的平面、立面布置复杂。在设计中采用钢框架-支撑结构体系,合理设置钢-混凝土组合结构过渡层。在高层建筑结构设计中采用按冶金建筑标准生产的Q345GJ钢材。在避难层采用桁架将竖向支撑连为一体,有效地增大了结构的侧向刚度,减小侧向位移。采用4层高的折线形柱实现建筑立面的变化,相应设置楼层水平桁架以改善折线柱水平分力的传递。采用大位移滑动支座,解决连廊与主楼的变形差异问题。将桩基础改为天然地基基础,方便施工,有效地缩短了工期、降低了造价。支座的传力路径外力——上座板——不锈钢板——平面四氟板——球芯——球面四氟板——底座。6.水平剪力传力路径：外力——上座板——底座。计算思路：设计计算首先对支座在给定的单一力学状态（即压、剪）下分别进行强度计算；然后对支座进行折算应力强度计算。从剪力传力路径可以看出，水平力在支座内是支座上支座板与支座底座相互作用，计算受剪时作用面压应力和上支座板外圆筒臂折算应力，同时计算下座板弯曲应力和焊缝。支座承受压力时压应力计算从压力传力路径可以看出，支座承受压力时整个传力链上***薄弱的件是聚四氟乙烯板，因此、只对聚四氟乙烯板计算。四氟板在水平面投影直径：D1＝260mm受压面积：S＝πD12/4＝3.14*2602/4＝53066mm2压应力：σ＝P/S＝1250000/53066＝23.6N/mm2σ＝23.6N/mm2＜fs＝30N/mm2。计算结果：符合设计要求。钢结构连廊滑动支座设计详细说明钢结构连廊滑动支座设计建筑业的蓬勃发展，我们注意到越来越多的多层及高层建筑被广泛应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异，双塔甚至***结构形式越来越普遍，各塔之间为了交通方便和立面造型的美观，常常采用连廊将多座塔楼联系在一起。建筑物之间通过连廊连接，形成了***连体结构体系。由于结构各部分的动力特性不同，刚度和质量也下样，在***作用下，被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象，使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在***作用下极易与主体结构脱离，产生整体倒塌现象。围内外的***灾害现象均证实了这一点。因此，连廊结构的设计是结构工程师的一个难题，目前这种结构体系的研究还不够成热，我国的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。分析震害中连廊整体倒塌的原因，大部分是由于连廊连接节点***或连廊位移过大造成的。因此，连廊与土体连接处的设计和处理，是连廊结构的关键。滑动支座滑动支座规格单价由衡水庆鑫工程减震器材有限公司提供。衡水庆鑫工程减震器材有限公司（）是一家***从事“公路桥支座,钢结构支座,桥梁伸缩缝,橡胶支座,管道堵水气囊”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“庆鑫”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使衡水庆鑫赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)