在该系统中所有的选择、起停和故障信号均进入PLC输入端由内部程序进行处理和监控，所有接触器动作均由PLC的继电器输出进行控制，软启动器的运行信号（RUN），停止信号（STOP）和级联信号（LIX），也由PLC的继电器输出进行控制。要使该软启动器实现一拖三的级联控制，必须把ATS48的输出继电器R1设置为“r1i（隔离继电器）”把逻辑输入LI3设置为“LIC（级联控制）”，把CSC参数设置为“ON（级联功能激1活）”控制原理图中（图1、图2）描述了ATS48一拖三任意软起软停的原理。上世纪九十年代，以单片机为核心、半导体可控硅为执行元件的智能化电机软启动器进入中国市场，并在2000年以后开始加速发展，目前市场规模约为20亿。软起动器的过载能力，一般是按以下原则设计的：1、持续时间超过15min的过载，一般按连续负载条件设计。2、持续时间不超过15min的过载，根据晶闸管器件的瞬态热阻抗曲线核算器件结温的方法来计算器件的过载能力并选择器件。因此，在选择软起动器时，应查阅其相关说明，明确其产品所适用的额定工作制和适用的相关标准，以此来确定其产品实际带载能力。注意：一般来说，晶闸管容量越大，散热器尺寸越大，散热风机越大，则相应软启动器的带载能力越强。当然，相应设备的体积、成本越高。对于电力电子设备，同等容量下，决不是体积越小越好，这一点是应当引起注意的。KM旁路接触被设计为考虑以下几个方面：没有旁路可被引入到电动机电流的闭环控制在励磁电流的末端，当负载是轻载或空载自动降低，使得无功电流减小中，功率因数改善节能功能，近40%的能量节省，当负载(能量浪费能有效地解决马达本体，“马拉车”状态的问题);但并不是所有的负载不应该绕过和节能效果满载状态下不显著，所以应用中所提出的设计与旁路经常满载；带通设计，使用启动和停止，只有当晶闸管，晶闸管操作失活时，可以延长晶闸管的寿命；从散热的角度进一步能够减少在软启动的体积。软启动器是否会被变频器完全取代还需要市场的验证，但是软启动器面临的替代压力确实越来越大。)