轴系校中方法轴系按直线性校中一般直接用钢皮尺和塞尺进行法兰上下左右4个点的偏移δ和曲折φ测量，如需更加精准，可安装两只跳动表进行测量。首先在法兰外圆对称地装上两只跳动表；然后两根轴共同旋转，轴系校中计算冰区航行船舶，分别旋转到上下左右4个点时记录跳动量，计算出偏移δ和曲折φ。各国在轴系按直线校中时，对法兰允许偏中值曾做过较严规定，起初规定允许偏中值δ≤0.05mm，φ≤0.05mm/m。实践中发现对偏中值规定如此严格并没有必要，后来对法兰允许偏中值规定逐步放宽至δ≤0.10～0.30mm，φ≤0.15～0.30mm/m。另外，可直接通过借助光学仪器进行直线校中，用于进行轴系校中的光学仪器包括光学准直仪及光学投影仪。在采用光学准直仪时，直接用肉眼对目标瞄准定中；采用光学投影仪时，目标应按投射出的十字线进行定中。面向：船舶检修工程师应变仪来测量船体变形。千斤顶顶举系数，通过千斤顶顶举符合来分析轴承的位移量；轴承支座反力应变片测量特点（2）对大型船舶轴系，采用应变片侧轴承的支座反力无疑是的办法，可以时刻监测轴系的运行状态，大型船舶安装和检验都用的上。同时配合***的轴系对中软件使用，所测量的结果直接输入到校中计算软件中去，通过测试分析，很好地观察轴系校中的情况；（3）传动系统尾部，螺旋桨轴和轴承之间的连接受力分析，可以通过建模计算直接得出轴承沿轴线方向的应力分布，对于做轴系设计以及对中计算方面的工程师来讲非常的方便。船舶轴系校中与振动计算软件轴系软件是应用于船舶推进系统设计、制造、运行维护和维修阶段进行轴系校中及振动计算的软件。轴系软件广泛用于动力推进系统、工程咨询、船舶设计公司，造船厂，船舶维修厂，以及船级社。常用的船舶轴系校中计算方法主要有三弯矩法、传递矩阵法和有限元法。本文采用的是传递矩阵法，利用软件对船舶轴系进行校中计算。传递矩阵法是将复杂的弹性系统简化成若干简单系统，在考虑边界条件等因素的基础上，计算简单运动部件的截面状态矢量之间的传递关系，并通过传递矩阵的形式表达出来作为一种新型计算机辅助工程软件，Sh在海洋工业（但我们也将其用于动力传动系计算）并解决了许多与造船和修船相关的具体任务。为船舶推进轴的设计、安装、维护和维修提供支持。新版软件的不同在于它在轴对中和安装领域将理论与实践结合起来。因此，它是一种很有用的设计工具，可帮助工程师创造出具有性能的推进轴。轴系回旋振动计算船舶设计单位-欧普兰(诚信商家)由北京欧普兰科技有限公司提供。北京欧普兰科技有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。欧普兰——您可信赖的朋友，公司地址：北京海淀区西四环北路160号玲珑天地A座727，联系人：刘总。)