410800190039潍柴WP7发动机相位传感器，转速传感器，200V06330-5041分配壳MC11201V09411-5173中冷前进气管T7201V09411-0664进气弯管MC11202V25413-6256喷油器线束MC11VG1246110142A增压器连接弯管A7200V05701-6055吸油管总成MC11202V11640-0001托架MC11200V06404-0083节温器壳MC11200-38507-5020高压油泵驱动壳体MC11VG15GK0010002电器预热装置总成预热瓦共轨200V01601-0015机油喷嘴MC11202V25920-0001喷油器衬套MC11812W01810-6210加机油管MC11201V05703-5395增压器回油管MC11200V06302-0657冷却液弯管MC11812W01810-6058加机油管201V01802-5675油气分离器出气管MC11PYQYJK喷油器压紧块MC11200V10311-6082共轨组件0445226112200V11103-7792高压油泵0445020075CP3.4360118CCC20/A大柴道依茨发动机尿素后处理系统DCU控制总成，车型：解放悍威牵引车。发动机：道依茨260马力。大柴道依茨自主系统（自主电脑板）。道依茨单体泵系统。天纳克后处理国四排放。故障现象：没力不烧尿素。故障码：U0029：通讯CAN总线故障；P1D14：尿素液位传感器采集信号电压低于正常值；P1D02：尿素压力传感器采集信号电压低于正常值；P1D04：尿素压力传感器功能故障；P2045：尿素溶液温度传感器信号电压高于阀值；P2019：尿素喷嘴控制针脚短路或开路故障分析与维修：正常车型仪表上显示尿素液位或者尿素剩余量而该车仪表没有显示，司机反映说以前都有显示怀疑后处理没有工作，该车后处理系统是天纳克后处理直接由电池供电通过继电器到后处理。其中后处理电脑与车身电脑通过CAN线连接并且是两组CAN线，所以首先检查了后处理供电，发现电瓶盒下面装着一个电源盒，电源盒里面一排***从左到右第四个***爆了，是更换新***插上就爆了。检查了后处理线束发现喷嘴线跟排气筒磨在一起短路了，而且排气筒温度高把喷嘴两条线烫在一起粘在排气筒上。于是开始找电脑板故障，先将电脑板重新刷写一下试试，装上之后，发现故障解决了。把喷嘴线束处理后后处理供电正常，仪表显示后处理故障灯和尿素剩余容量，但是后处理故障灯不会熄灭。NOX氮氧传感器康明斯ECOFIT尿素泵内部计量阀，A045U724凯龙尿素泵单线圈空气电磁阀，原厂配套产品质量可靠玉柴三立尿素泵DCU控制器L6200-3823390B-N77天纳克7.1新款尿素泵总成,1161010-51B/B2.2博世NOX氮氧传感器0281006746,0281006859,0281006927大陆电子扁五针氮氧传感器5WK97103,5WK97100,5WK96756,5WK97109A5WK96614I，解放J6天V尿素箱液位传感器我们一般在修车的时候液位温度传感器的读值很重要，通常情况下温度传感器的读值根据车身的温度和环境温度气参考。例如我们的车是冷车（发动机未工作）环境温度显示5℃,但是液位温度传感器读值是-20℃,那么这种状态下的液位温度传感器肯定是有问题的。2）检查燃油滤清上的溢流阀和高压油泵的上溢流阀，发现没有卡滞。尿素箱液位传感器DTKS-285/JS50076,DTKS-285/JS50311DTKS-285/JS50882/0265DTKS-285/SDAS0106如果后处理系统发生故障，ECU会减少喷油量，保证尾气排放不超标，这时候车辆会表现出动力不足，也就是我们卡友常说的限扭。虽然现在的卡车已经实行了国五排放，但是很多人对于尿素的后处理系统依然不熟悉，感觉它很神秘1203170D8CW0尿素箱液位传感器尿素泵的内部其实并不复杂，主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。为系统建压提供动力的是一个膜片泵，膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化，泵压可以达到9Bar，达到压力后，多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。为了解决尿素泵内低温尿素结晶的问题，滤芯上面及引线框里有两个加热器，在低温的时候为尿素泵加热，防止低温尿素结晶。尿素喷嘴安装在排气管前端，带有压力的尿素通过它喷射到尾气中。尿素喷嘴上有电磁阀，电磁阀会根据ECU信号，调整脉冲，实现喷射频率的调整。)