如何让液压油缸处于正常的工作状态？大家肯定都想了解一下，那么下面我们就这个问题来分析一下，主要有以下六个方面：1、、安装液压油缸时要保证活塞杆顶端连接头的方向应与缸头、耳环（或中间铰轴）的方向一致，并保证整个活塞杆在进退过程中的直线度，防止出现刚性干涉现象，造成不必要的损坏。2、、液压缸安装完毕，在试运行前，应对耳环、中间铰轴等相对运动部位加注润滑油脂。3、当液压缸出现泄漏等故障需拆卸维修时，应使活塞移至缸底位置，拆卸中严禁硬性敲打以及出现突然掉落。4、在拆卸之前，应使系统卸荷，回路压力为零，切断油源，松开油口配管后将油口堵住。5、为了保证液压缸的正常工作，系统设计时应有排气装置。6、液压缸应避免长期不使用，如确因某种原因长期闲置，也应定期开机进行空运转，使其各部能得到充分润滑，以免工作表面产生锈蚀，影响以后的正常工作。工程油缸中的液压系统所选定的工作压力和流量;材料、配件和加工工艺的现实状况;有关的***标准和技术规范等都需要我们了解一下，下面我们就请工程油缸的厂家给我们讲解一下吧：工程油缸在使用的时候一定要选择标准的液压油,选择优质的液压油可以有效的防止液压系统在工作过程中出现气泡。引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动。在选用油液时,应根据不同地区的低气温进行选择,并按油尺标准加注液压油,同时还应保持液压系统的清洁,经常检查液压油的油质、油位和油色,如果发现液压油中出现水泡、泡沫,或油液变成乳白色时,应认真地查找,维修时要注意工程油缸在维修后,应使液压系统平稳地运转一定的时间,以使液压系统中的液压油得到充分循环;必要时可将工程油缸进油管(或回油管)拆开,使液压油溢出,以达到单只工程油缸排气的效果。正确看待工程油缸的气蚀问题工程油缸保证液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。如果工程油缸油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。其次油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，加速气泡的***速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。液压油缸缸筒采用无缝钢管时，缸底与缸筒多采用焊接结构，它的特点是结构紧凑，加工简单，工作可靠，但容易产生焊接变形。如液压缸进、回油口处等，由于压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。除此之外，工程油缸油液过热也会增加气蚀发生的几率。工程油缸制造及维修不当导致气蚀：由于在装配或维修时未注意使液压系统充分排气，从而导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。滚压加工非标油缸的好处有哪些既然非标油缸无论用何种加工方法加工，在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕，出现交错起伏的峰谷现象，那滚压加工非标油缸又具有怎样的好处呢？滚压加工原理是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层***冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。滤纸和端盖：滤纸首尾褶之间采用耐高温的专用滤纸胶凝结而成，密封完整，滤纸排列整齐均匀。从而是非标油缸利用滚压加工原理加工的同时，实现非标油缸的加工完整。)