调节阀又名控制阀，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变流体流量。调节阀一般由执行机构和阀门组成。调节阀加大间隙用于蒸汽管道上的套筒调节阀，如果阀芯和套筒间隙过小，或使用不同材质，很可能会因为膨胀系数的不同而受热卡死。如果按其所配执行机构使用的动力，调节阀可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种，另外，按其功能和特性分，线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。为了使调节阀正常工作，配用的执行机构要能产生足够的输出力来保证高度密封和阀门的开启。调节阀按行程特点可分为：直行程和角行程。直行程包括：单座阀、双座阀、套筒阀、笼式阀、角形阀、三通阀、隔膜阀；角行程包括：蝶阀、球阀、偏心旋转阀、全功能超轻型调节阀。调节阀按驱动方式可分为：手动调节阀、气动调节阀、电动调节阀和液动调节阀，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质（如油等）压力为动力的液动调节阀；按调节形式可分为：调节型、切断型、调节切断型；按流量特性可分为：线性、对数型（百分比）、抛物线、快开。90年代：90年代的调节阀***是在可靠性、特殊疑难的攻关、改进、提高上。到了90年代末，由华林公司推出了第十种结构的产品——全功能超轻型阀。它突出的特点是在可靠性上、功能上和重量上的突破。功能上的突破——唯1具备全功能的产品，故此，可由一种产品代替众多功能上不齐全的产品，使选型简化、使用简化、品种简化；在重量上的突破——比主导产品单座阀、双座阀、套筒阀轻70～80%，比精小型阀还轻40～50%；可靠性——解决了传统调节阀等各种不可靠性因素，如密封的可靠性、***的可靠性、动作的可靠性等。功能上的突破——唯1具备全功能的产品，故此，可由一种产品代替众多功能上不齐全的产品，使选型简化、使用简化、品种简化。该产品的问世，使中国的调节阀技术和应用水平达到了九十年代末***水平；它是对调节阀的重大突破；尤其是电子式全功能超轻型阀，必将成为下世纪调节阀的主流。运输和保管。调节阀在运输和保管期间，应用专用支架固定，防止松动；安装在调节阀上的有关附件，如阀门定器、手轮机构等应牢固，应防止与调节阀连接的反馈杆等部件受到外力损伤；各连接接口应用塑料膜封套，防止外物***；调节阀的连接口可用配套法兰和盲板密封，也可采用黏性纸密封，防止外物***。运输时应加装牢固的木箱，并采取防风沙、雨水和粉尘等恶劣运输环境条件的影响。被动性维护是当调节阀等设备出现故障时才进行维护的一种维护方法。运输和保管的环境条件应满足产品说明书要求。)