在煤炭运输过程中，输送带撕裂是一种***性很大的损坏形式，输送带撕裂对大型皮带机来说是非常严重的事故，严重的将造成价值百万元以上的整条输送带报废。一般以受料及导料槽处***造成撕裂为严重，影响正常的装卸生产，带来巨大的经济损失。因此，需要分析撕裂的不同形式和原因，来找到相应的解决、预防措施。PVC输送带厂家制造的输送带质量就比较好，很难因为事故而被撕裂。给料方向应顺胶带的运行方向，为减小物料下落时对胶带的冲击应采溜槽，减小物料下落距离。PVC是一种材质的简称，所以PVVC输送带的主要材质为聚录乙烯，但是输送带采用纯聚录乙烯加工制作的话，它的拉力几乎为零，所以做成成品的输送带的，它需要在PVC与PVC之间加一层工业聚酯布，这种材料具有高强度的拉力，产品的厚度越高，使用的布层数也会相应的增加。PVC输送带的芯体一般是合成纤维,PVC与其粘合力不能达到要求，要事先在织物上涂布增粘剂，使粘合强度达到30N/cm以上。1、钢扣接头是一种可反复拆卸的接头方式，钢扣接头各有优缺点，优点是可以解决输送带成环带之后安装不便的问题，缺点是清理比较困难，使用寿命短。如各种用途阻止燃烧输送带，尤其是煤矿井下用和PVG整体带芯阻燃输送带已占输送带总量的相当大比例。特殊用途输送带如耐热、耐寒、耐油、耐酸碱(acid-base)以及大倾角输送带性能和产量不断提升，尤其是耐热输送带随着合成（解释:由几个部分合并成一个整体)胶和骨架材料(Material)发展，使用温度（temperature)可达150℃～180℃，覆盖（Cover)层经过特殊配合耐热性能可达到180℃～250℃。输送带跑偏的情况不仅是上面两种情况，具体造成跑偏的原因非常复杂，应具体对待具体分析，总之对待跑偏应区分头、尾、中间机身或承载面输送带、回程输送带跑偏，有目的的去调整滚筒、托辊的调整方向，来减少或消除跑偏。当调节输送带张力时卷筒通过缠绕或释放绳索移动拉紧滚筒，从而增大或减小输送带张力。系统装有测力传感器，安装在绳子的下面用以测试绳子所受的拉力，进而计算输送带的张力i绞车附近的电动控制面板能够指示输送带张力的大小，当所需张力达到要求时绞盘将停止旋转。PVC输送带适用于食品工业或粮食部门运输散装、听装、包装成箱的粮食或食品到400的大粒度,输送量可从1立方米/小时到6000立方米/小时。绞车的驱动采用自锁式蜗轮传动，保证绞盘只能由电机驱动而不会由事外力牵引发生转动。同时，驱动单元也包括制动部分，可以保证绞车处于静止状态。绞车经过几周或几个月后需要经过一定的调节，这样输送机才能继续保持恒定张力运行。绞盘的电动控制面板安装有报警器等安全提示设备，如果张力不在允许的范围内就会产生报警信号，这时需要重新调节张力，调节时一般需要停运输送机。3、贮存中pvc输送带须成卷放置，不得折叠，放置期间应每季翻动一次。)