摩擦焊接在航空航天工业与汽车工业中的应用,摩擦焊接以其、、节能、无污染的技术特色，摩擦焊机厂家在航空、航天、核能、汽车、电力、海洋开发、机械制造等新技术和传统产业部门得到了愈来愈广泛的应用。(1)航空航天工业随着现代航空发动机的不断更新，其主要性能指标推重比亦不断提高。是自行研发的结合搅拌摩擦的四轴数控软件结合机械结构的优化，实现了平面曲线焊接。同时对发动机的结构设计、材料及制造工艺均提出了更高的要求。从70年代起，以美国GE公司为代表，在航空发动机转子部件(盘盘、盘轴)制造中，成功地采用了惯性摩擦焊接技术。美国TextronLycoming公司生产的新型大功率T55涡轮喷气发动机的前盘与前轴、后轴的连接都是采用盘轴一体的摩擦焊接结构。Pamp;W公司将摩擦焊接列为80年***动机制造中的五项重大焊接技术之一;德国MTU公司正在开展高压压气机转子等大型部件的摩擦焊接技术研究;法国海豚发动机也将摩擦焊接推广应用于减速器锥形齿轮的焊接，等等。国外一些***的航空发动机制造公司已将摩擦焊接作为焊接高推重比航空发动机转子部件的主导的、典型的和标准的工艺方法。普遍认为摩擦焊是可靠、再现性好和可信赖的焊接技术。在飞机制造中，摩擦焊接也展现了新的应用前景。AISI4340超高强度钢因其具有高的缺口敏***和焊接脆化倾向，当用来制造飞机起落架时，国外规定不允许采用熔化焊接方法施焊，已成功地进行了4340管与4030锻件起落架、拉杆的摩擦焊接。某航天飞机三部发动机上1800个高温合金喷射器柱全部是由摩擦焊接方法焊接到发动机上的。(2)汽车工业国外在汽车零配件规模化生产中，摩擦焊接技术占有较重要的地位。据不完全统计，美国、德国、日本等工业发达***的一些汽车制造公司，已有百余种汽车零配件采用了摩擦焊接技术。擦焊在国内外的发展为什么非常迅速？襄阳摩擦焊接机,十堰搅拌摩擦焊接设备应用非常广泛，这是由于它本身具有一系列的优点。十堰摩擦焊机公司分享这些优点包括如下几个方面：1、接头的焊接质量好、稳定。由于电焊机一般容量比较大，而手动开关的灭弧能力差，接通和断开电源速度慢，容易发生弧光和相间短路故障，所以规范规定，动力线路大于5。我国用低温摩擦焊生产的铝铜过渡接头，其废品率低于0.01%;锅炉厂采用摩擦焊代替闪光焊生产省煤器蛇形管，焊接的废品率由原来的10%降低到0.001%。西德用摩擦焊代替闪光焊生产汽车排气门，焊接的废品率由原来的1.4%下降到0.04~0.01%。从以上例子可以看到，摩擦焊的废品率非常低，是一般焊接方法的1%左右。国内外在发动机双金属排气阀生产中广泛采用了摩擦焊接技术将NiCr20TiAl、5Cr21Mn9Ni4、4Cr14Ni14W2Mo之类的高温合金或奥氏体型耐热钢盘部与4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo之类的马氏体型不锈耐热钢杆部连接起来形成整体排气阀，特别适合于空心阀的制造。摩擦焊机在生产制造业中已使用了快50年了，为什么这么受大家的欢迎，说明还是有它的优势的。采用锻焊复合结构取代整体锻造生产汽车半轴在国外已得到广泛应用。另外，汽车及工程机械上风扇轴支座组件、空心后轴、前悬架、自动变速器输出轴、无变形飞轮齿圈、发电机支座、粘性传动风扇联轴节、起动机小齿轮组件、速度选择轴、变扭器盖、汽车液压千斤顶、转向节、司机侧气囊充气器、万向节组件、凸轮轴、水泵毂和轴、直接离合器鼓和毂组件、后桥壳管、倾斜转向轴、叉、冷却风扇电机壳体和轴、等速万向节、连轴齿轮、变扭器盖、传动轴、叉、涡轮传动轴、***轴、涡轮增压器、乘客侧气囊充气器、汽车用扁尾套筒扳手、后悬架臂、空调机蓄压器等的制造过程中均可利用摩擦焊接工艺简化制造工艺和降低生产成本。目前我国已成为一大摩擦焊机生产国，总产量已达120多万吨，在产品结构上仍然以低品位的普通摩擦焊机为主，率和高技术含量的焊材产品所占比例较小。旋转摩擦式塑料焊接机的工作原理旋转摩擦式塑料焊接机一般用来焊接两个圆形热塑性塑料工件。我国焊材产业与工业发达***之间的差距已不在产量上，而是在整体素质和科研水平上，包括人员素质、管理水平、生产装备、检测技术、产品研发等方面。近年来我国摩擦焊机产品的结构也发生着改变，总体趋势是电摩擦焊机的产量由逐年增加而至稳定并有减少的趋势，焊丝（包括气保护焊丝和埋弧焊丝）、烧结焊剂的产量正在逐年增加，摩擦焊机总产量的增长也由快而至缓慢，通用摩擦焊机生产的集中度逐年提高，不断向大型企业集中，小型企业正在寻求特色产品和特定市场的经营。在工程机械方面，摩擦焊首要用来焊接液压传动部件，如液压缸，活塞杆，尤其是法兰与阀体的焊接。)