德州市海联液压科技有限公司埋设过程中荷载箱长油管必须处于松弛状态，不得拉太直、太紧，防止在测试过程中拉断。钻孔桩浇注时导浆管必须通过荷载箱中孔，荷载箱上板中孔周边焊接导浆管导向喇叭筋（如图3），用来引导导浆管顺利通过荷载箱。喇叭筋数量与主筋相同，但只能采用圆钢，不得使用螺纹钢，直径不得小于16mm；喇叭筋焊接时一端深入荷载箱上板中孔10mm左右，另一端焊接在主筋上，与荷载箱夹角以大于60°为宜；导浆管直径必须比喇叭筋下端直径小20mm以上，自平衡荷载箱实验，否则会影响导浆管顺利通过。欢迎您选择德州海联液压科技有限公司，海联永远是您的朋友。德州海联液压科技有限公司（原中联液压千斤顶厂）是超高压液压泵站，液压千斤顶，自平衡荷载箱液压油缸，及整套液压系统的***生产商服务商，拥有超高压液压千斤顶核心生产技术的生产经验和研发体制.桩基承载力自平衡法测试，是通过在桩体内部预先埋设一种订制的加载装置——荷载箱，在混凝土浇筑之前和钢筋笼一起埋入到桩内相应的位置（具体位置根据试验的不同目的和条件而定），将荷载箱的加压管以及所需的其他测试装置（位移杆及护管应力计等）从桩体引到地面，自平衡荷载箱，然后灌注成桩。到龄期后，由加压泵在地面通过预先埋设的油管，对荷载箱进行加压加载，使得桩体内部产生加载力，同时测得荷载箱上部和下部桩的承载特性。通过对加载力与这些参数（位移、应力等）之间关系的计算和分析，我们不仅可以获得桩基承载力，而且还可以获得各个土层的侧阻系数、桩的侧阻、桩端承载力等一系列数据。这种方法不仅广泛应用于为设计提供数据依据，自平衡荷载箱安装，而且也广泛应用于工程桩承载力的检验。这种方法巧妙地替代了采用桩顶大吨位配重进行加载的传统方法，使得承载力检测不再受场地吨位等限制，而且更安全、更经济、更方便现场实施。自平衡法荷载箱自平衡法测试原理：自平衡法荷载箱通过自平衡测试法利用试桩自身反力平衡的原则，将一个由多个千斤顶组成的液压荷载箱埋在桩端附近或桩身某截面处（平衡点）油管延伸至地面，待混凝土达到一定强度后，自平衡荷载箱，地面油泵对荷载箱内腔施加压力，箱顶和箱底被推开，荷载箱以下桩将产生端阻和向上的侧阻以抵抗桩向下的位移，同时荷载箱以上桩将产生向下的侧阻以抵抗桩向上的位移，上下桩段的反力大小相等、方向相反，从而达到试桩自身反力平衡加载的目的。桩身的上下移动通过预埋的位移丝传导至地面测量装置，由此可测得上下桩段两条Q～S曲线及相应的S～lgt曲线，采用合理的测试数据等效转换方法和承载力确定方法，即可确定基桩的极限承载力。我公司可提供检测方案、平衡点计算、设备生产制作、设备计量、设备安装、试验数据采集、试验数据分析、试验报告一条龙服务免去您的后顾之忧。自平衡荷载箱-海联液压(查看)由德州海联液压科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。德州海联液压科技有限公司（www.dz-yy.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!)