侧后方防护的重要性大家都知道大货车在经过转弯时会产生内轮差（内前轮与内后轮的转弯半径差），轴距越长的车，转弯半径越大。尤其是牵引车一类车型存在较大的视觉盲区，在转弯的过程中，极其容易剐蹭到车身旁边的目标。一旦剐蹭到行人或电动车时，极有可能造成碾压的悲剧。安装了侧面防护栏对于此类情况可以起到一定的安全辅助作用，但不能完全的避免，卡车的底盘通常都高出小型车辆的引擎盖，没有安装侧面防护栏的卡车与小型车辆发生碰撞时，小型车辆极有可能会因为动能较大而钻入卡车车底，酿成惨剧。行人也更容易被卷入车底，社会危害极大。现如今通过***的强制要求和车企的不断升级改进，车辆的安全性不断提高。不少车企在车辆出厂时就将传统的钢制防护升级成铝合金材质的，不仅强度更高，而且重量更低。侧后防护试验的重要性在侧面碰撞事故中，侧面柱碰撞是一种特殊形式的碰撞，它对乘员的伤害程度要高于一般的侧面碰撞，对乘员头部和胸部会造成很大的威胁，此外，它对乘员肋骨的伤害程度比一般侧面碰撞要大。在碰撞过程中，四肢受害时如不发生过多的，一般较少，***颈部和脊椎生理构造复杂，即使是轻击，也会造成严重的伤害乘员与门内板之间仅存在20—30mm的空间，一旦受到来自侧面的撞击，乘员将受到强烈贯入的冲击载荷作用，严重时危及生命。研究表明，驾驶室（乘员舱）侧面的***是乘员受到伤害的直接原因，汽车侧面碰撞时乘员严重和伤害与驾驶室（乘员舱）侧面***量有很大关系。据美国***车辆采样系统NASS统计的侧面碰撞时驾驶室侧面***量与率的关系显示：驾驶室（乘员舱）侧面***量与伤害程度等级（率）基本上成线性关系，)