砼中产生的各种裂缝，不仅对其结构产生了不良的影响，还可能对整个建筑物产生直接的危害，特别是水工建筑物，由于砼中裂缝的产生，如对位于水下部分的裂缝，会造成水沿裂缝的渗漏，对水位线以上的裂缝，则会由于气温的反复变化，使裂缝中的毛细水对结构物造成进一步的损伤，从而可能造成结构物的***。化学灌浆是砼缺陷处理的一项非常有效的施工方法。本文所述的化学灌浆方法，能够针对不同的裂缝类型，使用各自不同的处理工艺，不仅减少了施工过程中的劳动强度，更能够保证对缺陷的处理质量，缩短施工工期，降低处理的成本，从而获得良好的经济和社会效益。表面涂抹法常用材料有环氧树脂类、凝、聚氨酯类等。混凝土表面应坚实、清洁，有的表面根据材料要求还要求干燥。以涂抹环氧树脂类为例，其处理要点是先清洁需处理的表面，然后用或或酒精擦洗，待干燥后用毛刷反复涂刷环氧浆液，每隔3～5min左右为止。国外曾报道用这种处理方法的环氧浆液渗入深度可达16，能有效防止渗漏。随着国民经济的发展，近年来，由于交通量增、汽车轴载日益重型化或道路设计施工等方面的原因，路面经常过早出现裂缝。如果路面裂缝修补不及时，雨水从裂缝处渗入基层，渗入的水将在板下形成积水(自由水)，积水与基层材料中的细料形成泥浆，在车辆行驶作用下，沿面板接缝缝隙处喷溅出来，形成唧泥。唧泥的出现进一步加剧了板底的脱空，脱空又加剧裂缝的发展。这样周而复始，循环，终导致路面的损坏。目前，对水泥混凝土路面裂缝早期处理不够重视，直到裂缝增大到一定程度，才采取一些补救措施。有些直至损坏，才进行整块换板处理。但这样造价很高，不经济，而且打碎的水泥混凝土块无处安置，影响环境。为了防止裂缝继续扩大，影响路面的使用性能，必须采取适当的补救措施。)