环保融雪剂让出行更安全路况复杂的路面一旦积冰雪，车辆刹车比较困难，不易控制，容易出现事故，所以在这些路段允许少量撒布融雪剂。在允许撒布的路段也要合理使用，针对降雪情况的变化量定融雪剂使用数量；而在撒布融雪剂工作中，要按照市城局要求使用环保型融雪剂，同时对司机进行专项培训，专人监督、严格控制融雪剂使用剂量，以免对环境及路边车辆造成伤害。关于溶雪剂的疑问解答一：听说溶雪剂晶体多数都是大粒盐？答惑：溶雪剂晶体并不是单纯的大粒盐，而是一种***。其成分主包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，属于无机融雪剂。此类氯化物从外观上看，和大粒盐很相似性，但是它们是有区别的。二：除雪撒溶雪剂真管用吗？答惑：溶雪剂可降低雪的融点，使其更易融化。尤其在机动车较多的大马路上，随着车轮碾压，更加速了溶雪剂和雪之间的融合过程，让雪更易融化。一种冰雪速融剂，是以碳酸氢铵、乙二醇多种成分的组合物，经一系列化学反应而形成的液体或微晶体，是无氯盐融化材料，能解除机场跑道面、高速公路面及建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂，并可作工程混凝土冬季施工的防冻外加剂，能克服氯盐类融雪剂融化程度不高、污染环境和腐蚀金属等缺陷，是一种良好的冰雪速融产品。首先要了解环保融雪剂的指标有哪些？1）成份成份不仅影响到性能，还是环保的重要指标，例如日韩两国就只允许氯化钙型环保融雪剂。2）形状因为各国各地的环保融雪剂撒布机不同，对环保融雪剂的形状也相应的有一些要求，例如日本要求用球形的环保融雪剂。融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂（盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是使盐水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。的融雪能力：经测试，融雪能力达到氯化钠融雪能力的150%以上，优于标准要求的指标（gt;=氯化钠融雪能力的90%）。优异的缓蚀性能：经测试，对20#钢的腐蚀率仅为0.015mm/a,优于标准要求的指标（lt;=氯化钠腐蚀率的50%，即lt;=0.19mm/a）;非氯化物类融雪剂对铜和铝的腐蚀率都lt;=0.005mm/a，腐蚀率。)