上面提到皮带和皮带轮之间沾有脏物或沙粒也能导致上述噪音，所以如呆汽车工作在比较脏的环境中，检查所有皮带轮的表面是否有脏物存在。购买空气的热潮已经告诉我这样做是非常有必要的。就拿正时齿轮皮带来说，安装后应立刻调整。这就是为什么要标明正时齿轮皮带旋转方向的原因。如果因为其它维修工作把正时齿轮皮带取下后再安装时装反了，当皮带运转时你就会听到尖锐、刺耳的尖叫声。你试着把皮带的安装方向颠倒过来，看看故障是否消失。输送机断带的预防和解决方案1、断带的原因（1）输送带张力不够（2）输送带超期使用，严重老化。（3）大块物料或铁器冲砸输送带或卡住。（4）输送带接头质量不符合要求。（5）输送带接头严重变形或损坏。（6）输送带跑偏被卡住（7）输送带张紧装置作用在输送带上的拉力过大。2、断带的预防与处理方法（1）更换符合要求的输送带。（2）应及时更换到期的输送带（3）严格控制大块物料及铁器上到输送机（4）更换受损接头。（5）增加调偏拖辊及防偏保护装置；发现输送带跑偏被机架卡住应立即停机处理。（6）将张紧装置的张紧力调整合适。（7）发生断带事故以后，可采取以下步骤处理：①清除断带上的浮煤。②用卡板卡住断带的一头。③用钢丝绳锁住断带的另一头。④松开张紧装置。⑤用绞车牵引输送带。⑥割齐输送带断头。⑦用金属卡子、冷粘或硫化等方法连接输送带，⑧经试运转，确认无问题后，再投入运行。承载分支通常采用三节托辊组成的槽形托辊组，其侧辊与中辊的夹角称为槽角。二、调偏正确机架材料一般由铁或铝合金所组成，而输送带是由橡塑或PVC等纤维材料所组成。在一定限度内，成槽角越大，则物流量越大。但成槽角超过输送带本身的成槽能力时，空载运行时，输送带就不会紧贴中托辊，由此导致输送带边缘强烈磨损和不稳定运行;重载运行时，输送带在侧托辊与中托辊拐角处必然产生很大的弯曲应力，使输送带纵向断裂或帆布层迅速的剥离。因此，在设计时要求托辊槽角必须与所选输送带的成槽能力相一致，在使用中更换新输送带时也应遵守这一原则。通常托辊成槽角取为30。，当输送带成槽性能好，可以增大到35。输送带防止撕裂的各种方法例如：提高输送带的气密性，防止芯层进水，钢绳锈蚀，要求厂家加强质量控制，提高质量。采用抗撕裂输送带和可检测撕裂的输送带，目前港口很少采用，有些矿山采用。抗撕裂输送带以钢丝绳为纵向骨架材料，在带体中加入横向增强体作为防撕裂层，该层的结构分为两种：一种是采用挂胶网布；另一种是采用横向绳。覆盖层采用高强力、高弹性、耐磨性好的胶料。该产品的价格较普通输送带约高20％，但对过大的杂物作用不大，而且其中的横向钢丝一旦外露生锈对输送带损坏更快。采用可检测撕裂的输送带。在输送带中加入带有闭合线圈的传感器，检测器安装在带式输送机的易撕裂部位，检测器连接在控制器上。)