拆卸、装车及***1、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，闭锁机头电机给机尾电机送电，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。2、刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，***时，每车***不少于6处，每处不少于6股8#铅丝绞紧***，即先用8#铅丝在四角进行***固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉***。工作原理本输送机的传动系统是由动力部将动力传递给机头、机尾链轮，由链轮传递给封闭的刮板链，使刮板链按需要的方向运行，完成输送煤炭的任务。4主要部件结构、特点及其作用4.1机头传动部（见图二）机头传动部分成机头架组件和动力装置。4.1.1机头架组件机头架组件是用来支承安装动力装置及链轮组件、舌板、拨链器等部件的。机头架组件主要包括由机头架、联接垫架、链轮组件、舌板、拨链器等部件组成。4.1.1.2机头架（见图三）机头架采用框架式结构主要由侧板组件、中板组件、底板等零部件焊接组成，结构左右对称，左右皆可通过联接垫架安装动力装置，适应不同工作面的需要。联接垫架是机头架组件与动力装置的重要联接件。联接垫架强度高，保证了机头架组件与动力装置联接的可靠性。4.1.1.4链轮组件（见图四）链轮组件主要由链轮、轴承座、浮封环、链轮轴等部件组成。链轮为整体锻造，齿形由链窝铣床加工而成，齿面淬火处理。轴端为外花键，与减速器输出轴内花键联接。轴置于两轴承座上，两轴承座分别置于机头架左、右侧板圆弧中，销朝外，用带有***销孔的压块，通过***销将链轮组件准确的***于机头架上。结构简单，安装方便，强度高。安装链轮组件时，应清除花键外的防锈层，擦洗花键后再涂上黄油。链轮组件与机头架组装后，应向链轮油箱内注入GB3141重负荷工业齿轮油N320，注油量为链轮空间的3/4。4.1.1.5舌板组件（见图五）舌板组件平行于中板，靠近链轮滚筒处，并通过舌板上四个螺栓孔，将舌板组件安装于机头架组件支座上。对拨链器起限位作用，对刮板链与链轮进入啮合时起导向作用。4.1.1.6拨链器（见图六）拨链器置于机头架组件中板组件槽中，拨叉两尖齿正好插入链轮齿槽内，当刮板链与链轮脱离啮合时，起强制脱离作用。工作时承受强力磨损，应定期检查更换。变线槽本机变线槽分六节，是为保证中部槽与过渡槽、机头、尾传动部平缓过渡而设计的。分机头变线槽Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ（见图十二、十三、十四、机尾变线槽Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ（见图十五、十六、十七）。其结构形式与中部槽相同，仅在垂直、水平位置上变换了一定角度和尺寸，来方便采煤机割缺口。4.6中部槽（见图十八）中部槽采用整体铸造槽帮封底板结构。主要由挡板槽帮、铲板槽帮、中板、底板、左（右）轨座组件等部件组成。挡板槽帮、铲板槽帮包括端头对接部分采用整体铸造结构，实现了无螺栓联接，便于井下安装及维护。中部槽铺设时凹端头指向运输方向。中部槽之间采用哑铃销联接，并使用挡块与弹簧销限位，防止哑铃销脱落。相邻中部槽之间允许水平方向弯曲1°，垂直方向弯曲3°。)