滚珠丝杠滚珠丝杠的结构滚珠丝杠副的结构传统分为内循环结构(以圆形反向器和椭圆形反向器为代表)和外循环结构(以插管为代表)两种。这两种结构也是***常用的结构。这两种结构性能没有本质区别，只是内循环结构安装连接尺寸小；外循环结构安装连接尺寸大。目前，滚珠丝杠副的结构已有10多种，但比较常用的主要有：内循环结构；与过去的滑动丝杠副相比驱动力矩达到1/3以下,即达到同样运动结果所需的动力为使用滚动丝杠副的1/3。外循环结构；端盖结构；盖板结构。滚珠丝杠的特点：1、与滑动丝杠副相比驱动力矩为1/3滚珠丝杆的丝杠轴与丝母之间有很多滚珠在做滚动运动,所以能得到较高的运动效率。与过去的滑动丝杠副相比驱动力矩达到1/3以下,即达到同样运动结果所需的动力为使用滚动丝杠副的1/3。在省电方面很有帮助。2、的保证滚珠丝杆是用日本制造的世界***高水平的机械设备连贯生产出来的，特别是在研削、组装、检查各工序的工厂环境方面,对温度·湿度进行了严格的控制,由于完善的品质管理体制使精度得以充分保证。3、微进给可能滚珠丝杆由于是利用滚珠运动,所以启动力矩ji小,不会出现滑动运动那样的爬行现象,能保证实现jing确的微进给。4、无侧隙、刚性高滚珠丝杆可以加予压,由于予压力可使轴向间隙达到负值,进而得到较高的刚性(滚珠丝杠内通过给滚珠加予压力,在实际用于机械装置等时,由于滚珠的斥力可使丝母部的刚性增强)。5、高速进给可能滚珠丝杆由于运动、发热小、所以可实现高速进给(运动)。4、无侧隙、刚性高滚珠丝杆可以加予压,由于予压力可使轴向间隙达到负值,进而得到较高的刚性(滚珠丝杠内通过给滚珠加予压力,在实际用于机械装置等时,由于滚珠的斥力可使丝母部的刚性增强)。滚珠丝杆力士乐滚珠丝杠防锈方法详解影响金属腐蚀的主要因素有：金属腐蚀是由各种内部因素和外部因素共同作用的结果，主要表现在以下几个方面：（1）金属材料本身的化学组成和结构；（2）金属表面光洁度（氧浓度差、电池腐蚀）；（3）溶液组成和pH值；金属表面；（4）环境温度和湿度；（6）与金属表面接触。各种环境媒体。力士乐滚珠丝杠防锈：一、首先，对防锈物质进行表面预处理1）表面清洗：清洗必须根据防锈材料的表面性质和当时的条件，选择合适的方法。常用溶剂清洗、化学清洗和机械清洁法。2）经表面干燥和清洗后，可用过滤干燥的压缩空气干燥，或用120～170度的干燥器，或用干净的纱布干燥。二、涂抹防锈油1）浸泡法：一些小物品浸入防锈脂中，使其表面附着一层防锈油脂的方法。油膜厚度可以通过控制防锈润滑脂的温度或粘度来实现。2）浸入法不能用喷雾法浸泡某些大的防锈物质。一般情况下，过滤压力约为0.7MPa的压缩空气用于在洁净空气区域喷洒。喷雾法适用于溶剂稀释防锈油或薄层防锈油，但必须采取完善的防火和劳动保护措施。3）不适用于或浸没或喷涂室外建筑设备或异型产品。刷涂力士乐滚珠丝杠时，不仅要注意避免积聚，还要防止泄漏。影响滚珠丝杆温度的因素：很多设备都是要讲究精准性，这样才干有价值。不过滚珠丝杆在作业的时分，温度过高会影响到设备的精准性，特别是一些的机械。而那些要素会让滚珠丝杆的温蒂升高?温升的要素基本是这三种：(1)预压力的影响为防止形成机械传动系统的任何失步，进步螺帽刚性是很重要的，然而要进步螺帽刚性，有必要使螺帽预压力达到必定水准。施加预压力于螺帽会添加螺牙的冲突扭矩，并使作业时的温升进步。HIWIN主张，中重预压为8%的动负荷；中预压为6%～8%；中轻预压为4%～6%；轻预压为4%以下，预压力***重不得超越10%的动负荷，以获得***佳的寿数及较低的温升效应。(2)光滑的影响光滑油的挑选直接影响滚珠丝杆的温升。HIWIN滚珠丝杆须採以油或油脂其间一项的光滑，一般主张以轴承光滑油为滚珠丝杆油光滑，油脂则主张以锂皂基的油脂。油品黏度选用是依操作速度、作业温度及负荷景象来做挑选。在室温为21℃时，一般情况下磨削加工2h时后我们测得冷却液温度升高约3～4℃。图4.31阐明油品黏度、作业温度与温升的关係。当作业情况为高速低负载时***好选用低黏度油品；使其轴承的轴芯与丝杆轴芯同高（高低可通过垫片调整），轴承侧线与丝杆侧线在同一条线上（保证在0。低速高负载时则主张运用黏度高油品。一般来讲，高速时主张运用光滑油为40℃时黏度指数规模为32～68cSt(ISOVG32～68)(DIN51519)；而低速时，主张运用的光滑油为40℃时黏度指数规模为90cSt(ISOVG90)以上。应用于高速且重负载，有必要以强zhi冷却来下降温度，且可藉由中空螺杆通入冷却油来到达冷却作用。(3)预拉的影响滚珠螺杆温升时，热应力效应会使螺杆伸长，使螺杆的长度变得不稳定。其伸长量可藉由M40公式求出，此伸长量可藉由预拉来做补偿；然而，通过严格控制，轴向间隙可以有很大的减小，并且螺母也可以调预压。而预拉补偿的目标值就是图面所标明的负T值。过大的预拉会烧坏支撑轴承，因而HIWIN主张採用小于5℃的预拉值，但若螺杆直径超越50mm时也不适合做预拉；螺杆直径大就需要大的预拉力，因而导致支撑轴承过热而烧坏。)